Появилась разметка на велополосах Арсенальной, Свердловской, Пироговской набережных и части набережной Фонтанки
По информации КРТИ, завершены работы по разметке велополос на Арсенальной, Свердловской, Пироговской набережных, части набережной Фонтанки. Эти участки являются частью веломаршрута «Гражданский проспект – Центр (до Гренадерского моста)», обустройство которого в полном объеме будет завершено до конца лета 2017 года.
На Арсенальной, Свердловской и Пироговской набережных велодорожки обустроены на тротуарах. Пешеходные и велосипедные потоки разделены разметкой и дорожными знаками. Велополосы на набережной Фонтанки размечены по нечетной стороне от Гороховой ул. до пл. Ломоносова и от Невского пр. до наб.р. Мойки, а также по четной стороне от наб. Кутузова от ул. Чайковского и от Гороховой ул. до Бородинской ул. На остальных участках набережной велополосы появятся после проведения ремонта набережной.
Новости по теме:
В Петербурге открыты два новых веломаршрута
В ближайшее время Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга объявит конкурс на проектирование реверсивного движения по Большеохтинскому мосту. Проект должен появиться до конца этого года, начальная цена контракта составит 11,6 млн руб.
Планируется организовать попеременный пропуск транспортных средств в противоположных направлениях по специально выделенной реверсивной полосе. Исходя из измерений интенсивности транспортных потоков, переключение реверсивных светофоров будет выполнено по следующей схеме:
С 05.00 до 15.00 движение в три полосы будет организованно в сторону центра, в обратном направлении – в две полосы;
С 15.00 до 02.00 движение в три полосы будет организованно в сторону Свердловской набережной, в сторону центра – в две полосы;
С 02.00 до 05.00 движение транспорта прекращается в связи с разводкой моста.
Точное время включения и выключения реверсивного светофора будет зависеть от времени разводки моста. После завершения навигации переключение будет выполнятся в 06.00.
Напомним, что в марте 2015 года СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» был проведён эксперимент по организации реверсивного движения на Большеохтинском мосту. Задачей эксперимента была апробация концепции внедрения реверсивного движения с целью уменьшения заторов на самой переправе и на прилегающих улицах. Проведённый эксперимент показал высокую эффективность.
Новости по теме:
Движение по Дунайскому путепроводу ограничат с 10 августа по 8 сентября
Госпрограмма развития транспортной системы Петербурга исполнена на 35%