Эксперт: Качество металлопродукции часто снижается в процессе транспортировки, хранения и монтажа
На необходимость обратить внимание производителей строительной металлопродукции на эту проблему указала в своем выступлении на круглом столе «Применение металлопродукции в современном строительстве и обеспечение качества металлоконструкций» начальник Управления технадзора и контроля качества Экспертного совета по определению надежности предприятий строительного комплекса (ЭСОН) Наталья Фертикова.
«Новые разработки, система контроля качества и пр. – это замечательно на уровне организации производства. Но лично я сталкиваюсь с уже готовыми зданиями и сооружениями и совершенно иной ситуацией по качеству. Производителям металлопродукции, заинтересованным в продвижении своих брэндов, следовало бы гораздо больше интересоваться тем, как отгружаются и складируются их материалы, как они используются строителями в процессе монтажа», - отметила она.
По словам эксперта, невнимание производителей металлопродукции к дальнейшей судьбе своих изделий является следствием, к примеру, того, что в Санкт-Петербурге на сегодняшний день «практически никто не делает качественную кровлю», а металлопластиковые оконные блоки являются хронической проблемой современного строительства в целом по России. Н.Фертикова заметила также, что в настоящее время многие потребители вентилируемых фасадов, которые пришли на городской рынок примерно 4 года назад, отказываются от использования этого продукта. Причиной этому служит не только дороговизна, но и несоответствие этого продукта климатическим особенностям – повышенной влажности, знакопеременным температурам, большому количеству осадков.
Производители металлопродукции, по мнению Н.Фертиковой, должны быть заинтересованы в обучении рабочих, занятых в процессе монтажа и сборки металлоконструкций. «Я не говорю о сварщиках, которые в основном соблюдают технологию, но рабочие, занятые в линейном производстве зачастую не имеют необходимой квалификации», - заметила эксперт.
Однако, по мнению другого участника круглого стола, низкое качество строительных работ является следствием необходимости экономии в виду непрерывного и скачкообразного роста цен на металл и, соответственно, металлопродукцию. По его словам, «когда в бюджет заложено 20 млн. рублей, а конечная цена вырастает до 100 млн., только и остается экономить на работах».
Началось формирование оргкомитета Марша за сохранение Петербурга. На собрании, прошедшем в офисе петербургского «Яблока», представители движений «Живой город», «Охтинская дуга», «Сохраним Юнтолово», «Защитим остров Васильевский» и Движения гражданских инициатив договорились о проведении марша 13 сентября 2008 г.
Главной темой мероприятия станут проблемы сохранения Петербурга: разрушение исторического центра города, борьба с уплотнительной застройкой, высотное строительство вблизи от исторического центра, в том числе строительство «Охта-центра», реализация крупных инвестиционных проектов, таких как строительство Западного скоростного диаметра и намыв на Васильевском острове.
Участники собрания приняли решение, что Марш пройдет без какой-либо политической символики – на мероприятии будут только флаги Санкт-Петербурга. Основным лозунгоми Марша станет: «Сохраним живое сердце Петербурга!».
Напомним, что первый Марш за сохранение Петербурга прошел 8 сентября 2007 г. и собрал несколько тысяч человек.