Эксперт: Качество металлопродукции часто снижается в процессе транспортировки, хранения и монтажа
На необходимость обратить внимание производителей строительной металлопродукции на эту проблему указала в своем выступлении на круглом столе «Применение металлопродукции в современном строительстве и обеспечение качества металлоконструкций» начальник Управления технадзора и контроля качества Экспертного совета по определению надежности предприятий строительного комплекса (ЭСОН) Наталья Фертикова.
«Новые разработки, система контроля качества и пр. – это замечательно на уровне организации производства. Но лично я сталкиваюсь с уже готовыми зданиями и сооружениями и совершенно иной ситуацией по качеству. Производителям металлопродукции, заинтересованным в продвижении своих брэндов, следовало бы гораздо больше интересоваться тем, как отгружаются и складируются их материалы, как они используются строителями в процессе монтажа», - отметила она.
По словам эксперта, невнимание производителей металлопродукции к дальнейшей судьбе своих изделий является следствием, к примеру, того, что в Санкт-Петербурге на сегодняшний день «практически никто не делает качественную кровлю», а металлопластиковые оконные блоки являются хронической проблемой современного строительства в целом по России. Н.Фертикова заметила также, что в настоящее время многие потребители вентилируемых фасадов, которые пришли на городской рынок примерно 4 года назад, отказываются от использования этого продукта. Причиной этому служит не только дороговизна, но и несоответствие этого продукта климатическим особенностям – повышенной влажности, знакопеременным температурам, большому количеству осадков.
Производители металлопродукции, по мнению Н.Фертиковой, должны быть заинтересованы в обучении рабочих, занятых в процессе монтажа и сборки металлоконструкций. «Я не говорю о сварщиках, которые в основном соблюдают технологию, но рабочие, занятые в линейном производстве зачастую не имеют необходимой квалификации», - заметила эксперт.
Однако, по мнению другого участника круглого стола, низкое качество строительных работ является следствием необходимости экономии в виду непрерывного и скачкообразного роста цен на металл и, соответственно, металлопродукцию. По его словам, «когда в бюджет заложено 20 млн. рублей, а конечная цена вырастает до 100 млн., только и остается экономить на работах».
Для организации железнодорожных касс и зала ожидания на станции «Ленинский проспект» будет использовано помещение в составе строящегося рядом многофункционального комплекса. Такое решение принято сегодня на совещании в Смольном под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Александра Полукеева. Инвестор строящегося МФК – ООО «Уникс», чьи интересы на совещании представляло руководство ООО «НПКЦ ХБА «Согласие», решил передать городу встроенные помещения общей площадью 200 кв. м на безвозмездной основе.
Как пояснил глава городского Комитета по строительству Роман Филимонов, железнодорожные кассы до начала реализации проекта ООО «Уникс» находились в смежном по отношению у участку застроки помещении, отправленном на реконструкцию. Между руководством ООО «Уникс» и ОАО «Октябрьская железная дорога» остались неурегулированные финансовые вопросы. Однако при этом вице-губернатор заявил, что в создавшейся ситуации «виноваты все – и железная дорога, и город». «Проблема совершенно решаемая, только нужно было правильно и вовремя поднять этот вопрос», - подчеркнул А.Полукеев.
В ходе совещания стороны договорились также, что общестроительные работы с чистовой отделкой стен, полов, потолков и установкой перегородок внутри передаваемого помещения завершатся не позднее 30 августа. Несколько осложняет положение то, что сроки окончания работ в целом по зданию дольше. Тем не менее, чиновники выразили готовность ускорить процесс передачи помещения в аренду транспортной компании (ОАО «Санкт-Петербургская Витебская пригородная компания», учредителями которой являются ОЖД и город) с тем, чтобы открытие железнодорожных касс и зала ожидания состоялось в сентябре 2008 г.
Специальное оборудование для обустройства касс и зала ожидания будет установлено за счет ОАО «Санкт-Петербургская Витебская пригородная компания». В ходе совещания было также одобрено предложение гендиректора этой компании Константина Воронцова по организации в этом помещении единого пункта продажи билетов на все виды общественного транспорта.