Движение на Большеохтинском мосту станет реверсивным
В ближайшее время Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга объявит конкурс на проектирование реверсивного движения по Большеохтинскому мосту. Проект должен появиться до конца этого года, начальная цена контракта составит 11,6 млн руб.
Планируется организовать попеременный пропуск транспортных средств в противоположных направлениях по специально выделенной реверсивной полосе. Исходя из измерений интенсивности транспортных потоков, переключение реверсивных светофоров будет выполнено по следующей схеме:
С 05.00 до 15.00 движение в три полосы будет организованно в сторону центра, в обратном направлении – в две полосы;
С 15.00 до 02.00 движение в три полосы будет организованно в сторону Свердловской набережной, в сторону центра – в две полосы;
С 02.00 до 05.00 движение транспорта прекращается в связи с разводкой моста.
Точное время включения и выключения реверсивного светофора будет зависеть от времени разводки моста. После завершения навигации переключение будет выполнятся в 06.00.
Напомним, что в марте 2015 года СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» был проведён эксперимент по организации реверсивного движения на Большеохтинском мосту. Задачей эксперимента была апробация концепции внедрения реверсивного движения с целью уменьшения заторов на самой переправе и на прилегающих улицах. Проведённый эксперимент показал высокую эффективность.
Новости по теме:
Движение по Дунайскому путепроводу ограничат с 10 августа по 8 сентября
Госпрограмма развития транспортной системы Петербурга исполнена на 35%
В Петербурге открылись два новых велосипедных маршрута - кольцо по набережным Петроградской стороны и маршрут от станции метро «Крестовский остров» до Гренадерского моста.
Общая протяженность веломаршрутов на Петроградской стороне составляет 14,1 км. Их трассировка позволит уменьшить автомобильный трафик, поскольку новые маршруты создают комфортные условия для ежедневных поездок на велосипеде, сообщает пресс-служба комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.
Участок протяженностью 6,7 км выполнен в виде велополос на проезжей части Петровской набережной, ул. Большая Зеленина, Введенской ул., Морском пр., Петроградской ул., Большом Крестовском мосту, на Левашовском пр. от Большого Крестовского моста до Ординарной ул. и по набережной реки Карповки от Петропавловского до Гренадерского моста.
На участке длиной 5,3 км по Петроградской, Аптекарской и Песочной набережным сделаны велопешеходные дорожки. Еще на 2,1 км веломаршрутов по ул. Академика Павлова, в Александровском парке, на Петропавловском мосту на набережной реки Карповки от Петропавловского моста до Левашовского пр. и на Левашовском пр. от набережной реки Карповки до Ординарной ул., организовано смешанное движение с автотранспортом.
Всего в Петерберге в этом году появится более 40 км велодорожек.
Новости по теме:
КРТИ: На Петроградке и Фонтанке каждый 28-й водитель – велосипедист
На Петровской Набережной появилась велополоса