Арбитраж отказал «Балтстрою» в обеспечении иска к BMGS
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти не поддержал заявление АО «Балтстрой» о принятии обеспечительных мер по иску к латвийской компании BMGS.
В марте текущего года «Балтстрой» подал иск о взыскании с петербургского филиала компании BMGS 12,4 млн рублей. На такую сумму истец оценил расходы по устранению дефектов. Рассмотрение данного иска несколько раз переносилось. В июле «Балтстрой» подал ходатайство о принятии обеспечительных мер. Истец в заявлении отметил, что ответчик снялся с учета в налоговом органе, закрыл филиал в Петербурге, уклоняется от проведения сверки расчетов и предположительно совершает действия, направленные на вывод активов из страны.
По мнению арбитража, приведенные «Балтстроем» доводы не являются достаточными основаниями для принятия обеспечительных мер, поскольку не подтверждают затруднительности либо невозможности исполнения решения суда. Тот факт, что ответчик по делу является иностранной организацией, не может служить безусловным основанием для принятия обеспечительных мер, считают в суде.
Отметим, что BMGS- крупная латвийская компания. Специализируется на гражданском и промышленном строительстве, а также на возведении различных гидротехнических сооружений.
Новости по теме:
Подан иск о банкротстве СМУ «Севзапэнергомонтаж»
Арбитраж не поддержал иск ПНК к городскому комитету по строительству
Ремонтные работы на наиболее изношенном 1,5-километровом отрезке новгородского участка региональной дороги «Зуево — Новая Ладога» завершатся к концу сентября.
На сегодняшний день там выполнена стабилизация основания и уложен нижний слой асфальта. Состав стабилизирующей смеси разработан специально с учетом специфики существующих грунтов, а также – интенсивности движения автотранспорта.
Работы контролируются специалистами ГКУ «Ленавтодор», заказчика ремонта.
Напоминаем, что в мае 19-километровый участок дороги «Зуево — Новая Ладога», состоящий на балансе Новгородской области, был передан в безвозмездное пользование ГКУ «Ленавтодор». По поручению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко заключен контракт на выполнение срочного ремонта.
Весь процесс восстановительных работ разделен на три этапа: сначала проводится ремонт наиболее изношенных участков дороги, затем — 17 километров непосредственно до подъезда к городу Кириши и путепровода над железной дорогой. Общая стоимость ремонта — около 200 млн рублей. Интенсивность движения на участке дороги достигает 10 тыс. машин в сутки.
Новости по теме:
Шлиссельбургское шоссе отремонтирует «АБЗ-Дорстрой»
Ремонтировать трассу «Псков» готовы только петербуржцы