«Система-Галс» построила в Петербурге I очередь «RWS – киностудия Санкт-Петербург»
ОАО «Система-Галс, одна из крупнейших диверсифицированных компаний на рынке недвижимости России и СНГ, завершила строительство I очереди киностудии «RWS – киностудия Санкт-Петербург». Управлять ею будет одна из ведущих на российском рынке производителей кино- и видеопродукции – Russian World Studios, сообщает пресс-служба компании.
Дочерняя компания «Системы-Галс» «Система-Галс Северо-Запад» курировала строительство, а также выполняла функции технического заказчика. Архитектурная концепция была разработана Сергеем Цыцыным.
Общая площадь I очереди объекта составляет 12, 5 тысяч кв. м, из которых 4 тысячи кв. м отведено под офисы, гримерные, костюмерные, кафе, переговорные зоны и другие вспомогательные помещения. Комплекс киностудии состоит из шести павильонов (4 по
Параллельно ведется разработка концепции II и III очередей киностудии, которые предполагают открытие мегапавильона на
«RWS – киностудия Санкт-Петербург» станет первой киностудией мирового уровня в северной столице. Стены и потолки павильонов покрыты звукопоглощающим слоем. Для лучшей звукоизоляции применены самые современные акустические материалы и технологические конструкции. Павильонные акустические ворота специально созданы для обеспечения необходимых акустических характеристик внутри павильона.
Полы студии – плавающие и покрыты специальным полимерным покрытием, что делает их идеально ровными, обеспечивая кинооператорам исключительно плавный ход камеры. Система верхней механики павильонов выполнена с применением системы хойстов (подъемных устройств) – пока мало распространенной в России.
Директор компании «RWS – киностудия Санкт-Петербург» Дмитрий Месхиев отмечает: «От людей, непосредственно занимающихся установкой света и декораций, записью видеоизображения и звука ежедневно мы получаем восторженные отклики о качестве строительства, профессиональной отделки и технического оснащения новых павильонов RWS в Санкт-Петербурге».
Управляющая компания «Кредор» реализует проект по созданию единой зоны из автосалонов, предприятий сервиса и торговли в Ломоносовском районе Ленобласти, на выезде из Петербурга. Как пояснил на пресс-конференции в БИА генеральный директор компании Алексей Доброхотов, проект не является типичным проектом «автодеревни» в силу того, что подразумевает сочетание различных форматов торговли, которое при удачном подборе участников должно дать «синергетический эффект».
«Поскольку мы хотим построить долгосрочный успешный бизнес, мы должны учесть интересы всех сторон – бизнеса, местного населения и государства», - заявил А.Доброхотов, уточнив, что под интересами государства подразумевается созвучность планов компании и КГА Ленобласти в стремлении создать благоприятное впечатление на выезде из города. «Совместно с КГА области мы рассматривали несколько вариантов и пришли к общему выводу, что торговля – это оптимальное решение. Мы не стали строить очередной склад, что в основном теперь подразумевается под логистическим проектом. По сути, мы противостоим тенденции, по которой человек, выезжающий из города, тут же попадет в промзону», - сказал он.
Тем не менее, площадка проекта входит в промзону «Горелово». Но прямоугольный участок в 40 га, фасадная часть которого примыкает к Таллиннскому шоссе, а задняя граничит с железной дорогой, заслонет собой промзону. Таллиннское шоссе с выходом на КАД в будущем может послужить частичной альтернативой перегруженному Пулковскому, так как к территории Виллозовского сельского поселения примыкает зона аэропорта, а строительство третьей взлетно-посадочной полосы целиком планируется на территории данного МО. «Спустя какое-то время гораздо больше людей будет пользоваться кольцевой дорогой, и тогда заработают купленные ранее территории», - считает директор департамента консалтинга London Consulting&Management Company (LCMC) Сергей Богданчиков. Компания LCMC совместно с Colliers выступили в качестве разработчиков концепции проекта.
В соответствии с ней, на 18 из 40 га, отведенных под «автодеревню» может разместиться 6-8 автосалонов различных дилеров, площадки для тест-драйва, предприятия автосервиса, возможно картинг-зона. Ритейл, также как и автосалоны, должны быть представлены оригинальными брэндами и соответствовать запросам и ценовым возможностям «бизнес-класса». Соединить зону, внутри которой планируется строительство различных фирменных стилей, в единый сектор должно архитектурное решение. Для этого предполагается создание внутренней территории под одним общим куполом.