Петербуржцы построят в Сочи санаторный корпус за 1,6 млрд рублей
Петербургская компания ООО «ДВК-Инжиниринг» названа победителем аукциона на строительство в Сочи корпуса санатория «Радуга».
Итоговая цена сделки составила 1,165 млрд рублей. На контракт претендовало и ООО «СтройМонтаж-М» из Москвы, предложившее 1,171 млрд рублей при стартовой цене 1,195 млрд рублей, согласно данным сайта госзакупок. Заказчик торгов – ФКУ «Объединенная дирекция единого заказчика Федеральной налоговой службы». Согласно конкурсной документации работы необходимо провести в срок до 31 октября 2019 года.
Спальный корпус на 300 мест появится силами петербуржцев в границах сочинского санатория «Радуга» на участке со сложным рельефом. Фундамент - перекрестные ленточные ростверки и монолитные фундаментные плиты на свайном основании. Конструктив - монолитный железобетонный рамный каркас и монолитный железобетонный безригельный каркас. Основные несущие конструкции - монолитные железобетонные колонны, балки и стены. Несущие конструкции перекрытий и покрытий - монолитные железобетонные плиты. Ограждающие конструкции - монолитный железобетон толщиной 200 мм, газобетонные блоки толщиной 250 м., витражные системы.
Новости по теме:
Ремонтировать трассу «Псков» готовы только петербуржцы
Победу в аукционе на капремонт Шлиссельбургского шоссе одержала компания «АБЗ-Дорстрой» с ценой 1,63 млрд рублей, сообщается на сайте госзакупок.
На втором месте АО «ПО «Возрождение» (1,68 млрд рублей). Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 1,107 млрд рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Контракт действует до 30 ноября 2018 года.
Согласно техническому заданию, ремонт проведут на участке дороги в Колпинском районе от Петрозаводского шоссе до улицы Пролетарской Победы. Работы стартуют в сентябре. Запланирована замена дорожной конструкции и устройство новых тротуаров шириной от 1,5 до 2,2 м. Кроме того сделают берегоукрепление, парковочные места, заменят водопропускные трубы, ливневой канализации, переустроят сети.
Шлиссельбургский тракт, основанный в XVIII веке, связывал Петербург с истоком Невы и проходил по ее берегу, повторяя все повороты реки и пересекая устья ее южных притоков. Сохранившееся на несколько километров булыжное мощение в Усть-Ижоре является одним из немногих уцелевших участков старинного тракта. Поскольку автодорога проходит по территории объекта культурного наследия федерального значения, проектом предусмотрено археологическое наблюдение. Часть дороги в целях сохранения исторического облика вымостят булыжником.
Новости по теме:
Ремонтировать трассу «Псков» готовы только петербуржцы
Ленобласть завершила ремонтные работы на восьми региональных трассах