Шлиссельбургское шоссе отремонтирует «АБЗ-Дорстрой»
Победу в аукционе на капремонт Шлиссельбургского шоссе одержала компания «АБЗ-Дорстрой» с ценой 1,63 млрд рублей, сообщается на сайте госзакупок.
На втором месте АО «ПО «Возрождение» (1,68 млрд рублей). Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 1,107 млрд рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Контракт действует до 30 ноября 2018 года.
Согласно техническому заданию, ремонт проведут на участке дороги в Колпинском районе от Петрозаводского шоссе до улицы Пролетарской Победы. Работы стартуют в сентябре. Запланирована замена дорожной конструкции и устройство новых тротуаров шириной от 1,5 до 2,2 м. Кроме того сделают берегоукрепление, парковочные места, заменят водопропускные трубы, ливневой канализации, переустроят сети.
Шлиссельбургский тракт, основанный в XVIII веке, связывал Петербург с истоком Невы и проходил по ее берегу, повторяя все повороты реки и пересекая устья ее южных притоков. Сохранившееся на несколько километров булыжное мощение в Усть-Ижоре является одним из немногих уцелевших участков старинного тракта. Поскольку автодорога проходит по территории объекта культурного наследия федерального значения, проектом предусмотрено археологическое наблюдение. Часть дороги в целях сохранения исторического облика вымостят булыжником.
Новости по теме:
Ремонтировать трассу «Псков» готовы только петербуржцы
Ленобласть завершила ремонтные работы на восьми региональных трассах
Петербургская компания «Технострой» названа единственным претендентом на полуторамиллиардный контракт по капремонту трассы Р-23 «Псков».
Аукцион начальной ценой 1,6 млрд рублей был объявлен в июле 2017 года. Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Договор с подрядной организацией заключается до 7 декабря 2018 года. Проект выполнен в ООО "МостПроект".
Согласно техзаданию, проектируемый участок автодороги Петербург-Псков-Пустошка-Невель-граница с Белоруссией расположен в границах с 245 по 280 км в Псковской области. Основные дефекты дороги – выбоины, просадки, частые трещины, разрушение кромки и выкрашивание дорожного полотна. Кроме того, в неудовлетворительном состоянии находится большинство водопропускных труб. Они подлежат замене.
На мосту через реку Мараморочку предусмотрена замена покрытия, по информации ФКУ «Севзапуправтодор» мост через реку Кебь будет капитально отремонтирован в 2017 году по отдельному контракту.
Новости по теме:
Ленобласть завершила ремонтные работы на восьми региональных трассах
На ремонт трассы Вологда – «Кола» потратят 1,9 млрд рублей