Каждое второе заявление о выдаче разрешения на ввод строительного объекта в Петербурге заканчивается отказом
По официальным данным Госстройнадзора Петербурга каждое второе заявление о выдаче разрешения на ввод в эксплуатацию объекта капитального строительства в этом году заканчивается отказом. Причиной подавляющего большинства отказов является неправильно оформленный технический план и неверные расчеты площади здания.
Специалисты Госстройнадзора сообщают, что заявителю необходимо соблюсти требования Приказа Минэкономразвития России об утверждении формы технического плана (от 18.12.2015 № 953). Согласно пункту 21 этого приказа, техплан оформляется как электронный документ в виде файлов в формате XML и заверяется усиленной квалифицированной электронной подписью кадастрового инженера.
Площадь здания должна соответствовать требованиям Приказа Минэкономразвития России от 1 марта 2016 года N 90, вступившим в силу с 1 января этого года.
Новости по теме:
С нового года информация о заключениях строительной экспертизы станет общедоступной
Госстройнадзор Петербурга намерен открыть фронт-офис для своих заявителей
Правительство Ленобласти отчиталось о завершении ремонтных работ на восьми региональных трассах. При обновлении дорог были расчищены полосы отвода, укреплены обочины, установлены новые дорожные знаки и сигнальные столбики. После ремонта нанесена горизонтальная износостойкая дорожная разметка на основе термопластика.
Новое асфальтобетонное покрытие уложено на участке в начале Колтушского шоссе; на трассах «Новая Пустошь – Невская Дубровка» и «Станция Магнитная – поселок имени Морозова» во Всеволожском районе; дороге «Кириши – Городище – Волхов» в Волховском районе; Рощинском шоссе; трассах «Молодежное – Верхнее Черкасово» и «Зверево – Малиновка» в Выборгском районе; дороге «Пустошка – Вырица» в Гатчинском районе. Общая стоимость ремонтных работ составила около 200 млн рублей.
На Рощинском шоссе также выполнено переустройство автобусных остановок, а на дороге «Новая Пустошь – Невская Дубровка» по предложению заказчика ремонта – ГКУ «Ленавтодор» – подрядчик применил комплекс новых технологий: было использовано асфальтовое покрытие с добавлением резинового гранулята. Это позволит улучшить дренажные свойства асфальта, а также повысит его сопротивляемость резким перепадам температур во время зимы.
Свойства нового полотна проверяются дорожной лабораторией «Ленавтодора»: пробы асфальта подвергаются испытаниям на специальном оборудовании.
Новости по теме:
На ремонт трассы Вологда – «Кола» потратят 1,9 млрд рублей
На благоустройство Гатчины к 90-летию региона было потрачено около 150 млн рублей