Металлостроителей призвали объединяться для отстаивания своих интересов
Закон о техническом регулировании - это билль о правах свободных граждан. С таким тезисом обратился к участникам круглого стола «Применение металлопродукции в современном строительстве и обеспечение качества металлоконструкций» президент Всероссийской ассоциации металлостроителей Юрий Елисеев в своем докладе «Строить без правил – потерять будущее». Он напомнил, что первый в мире стандарт качества касался именно металлоизделий. «Подумайте о том, что сегодня никто не занимается этим. Сегодня вся власть в отрасли отдается тем, кто сам готов писать законы и наказывать своих коллег за их несоблюдение, - заявил Ю.Елисеев. – Хотите быть свободными людьми – объединяйтесь и вносите собственный вклад в процесс саморегулирования».
Указав на инертность, разобщенность, отсутствие инициативы и выжидательную позицию, занятую строительным сообществом по отношению к закону о техническом регламенте , действующем на протяжении 5 лет, Ю.Елисеев (который также является председателем Технического комитета по стандартизации «Конструкции строительные стальные» Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии) заметил в частности: «Сегодня главы металлургических комбинатов имеют выход на уровень первых лиц государства. Строители не имеют ничего, даже своего министерства». Ситуация, при которой большинство профессиональных строительных общественных организаций являются, по словам Ю.Елисеева, «прикрытием перед лицом капитализма», выгодна и чиновникам, и монополистам от металлургии. «Те из вас, кто использует оцинковку, прекрасно осведомлены, что металлурги давно нас всех «поделили» между собой», - сказал он.
Работы по реконструкции путепровода «Нева» в створе Народной ул. и Мурманского шоссе через окружную линию Октябрьской железной дороги в Санкт-Петербурге завершится в октябре 2008 г. Работы ведут специалисты петербургского ОАО «Мостострой-6». Это важный транспортный объект, призванный обеспечить связь города с восточными районами Ленинградской области, Карелией, Мурманской и другими областями.
После реконструкции путепровод будет расширен до 6 полос шириной по 3,75 м. Тем самым проектировщики планируют увеличить пропускную способность Народной ул. и Мурманского шоссе, снизить транспортные задержки и повысить безопасность движения, улучшить экологическое состояние городской среды.
В настоящее время завершено возведение дополнительных промежуточных опор и устоев на буронабивных столбах. Сооружены растворки на буровых столбах подпорных стенок. Заканчивается армирование и установка опалубки подпорных стенок. Заменены крайние балки 3-х пролетов и смонтированы дополнительные 18 балок пролетных строений. Закончен ремонт подферменников и установлены новые опорные части правой половины путепровода. Заканчивается омоноличивание установленных балок. Устанавливаются деформационные швы правой половины путепровода. Производится отсыпка конусов с устройством армогрунтовой стенки, переходных плит и дренажом. Ведутся работы по расширению и ремонту дорожного покрытия с переустройством регулирования подходов к путепроводу.
Работы проводятся в несколько этапов. При этом планируется сохранить существующие опоры и частично пролетное строение – с южной стороны к существующему путепроводу будет пристроена новая часть. В ходе реконструкции будут расширены насыпи подходов путепроводов. Кроме того, будут произведены ремонтные работы по замене дорожной одежды, барьерного ограждения, перил, опор освещения, карнизных блоков, устранению дефектов и повреждений конструкций существующего путепровода. Также предусмотрена реконструкция пересечения пр. Большевиков и Народной ул. с ликвидацией кругового движения. Полное открытие участка запланировано по графику на октябрь 2008 г.