В Пушкине отреставрируют Зеркальный пруд
Реставрация Зеркального пруда в Пушкине оценена в 31,7 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ФГБУК «Государственный художественно-архитектурный дворцово-парковый музей-заповедник «Царское Село». Заявок ждут до полудня 22 августа, победитель определится 24 августа 2017 года. Реставрация начнется 15 сентября 2017 года и завершится через восемь месяцев.
Объект культурного наследия федерального значения, Зеркальный пруд №1 расположен в регулярной части Екатерининского парка Царского Села. Его состояние сегодня признается неудовлетворительным. На дне выявлены отложения тины, перегнившей листвы, много мусора. Бетонная подпорная стенка пруда, укрепляющая берег, на некоторых участках находится в аварийном состоянии. Стальные трубы системы водоотведения повреждены вследствие химической коррозии, засорены, имеют биологические обрастания. Проект, разработанный в ООО «Ленводстройпроект», предусматривает восстановление подпорных стен, расчистку и воссоздание гранитной облицовки, крепление дна пруда, устройство дренажа, водосточных лотков и набивных дорожек.
Зеркальные пруды Екатерининского парка расположены в его партерной части между Камероновой галереей и павильоном Верхняя ванна, на самом широком четвертом уступе Верхнего сада. Созданы искусственно в 1719–22 гг. садовым мастером Иоганном Фохтом по проекту Яна Розена. В XIX веке неоднократно перестраивались. Нынешнее барочное очертание возвращено пруду в период комплексной реставрации Екатерининского парка в 1960–70 гг.
Новости по теме:
В Петербурге отреставрируют Казанскую церковь Новодевичьего монастыря
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин проинспектировал строительство станции «Беговая». В выездном совещании приняли участие представители ОАО «Метрострой» и подрядных организаций, проектного института «Ленметрогипротранс», технического заказчика СПб ГКУ «ДТС» и Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Станция метро «Беговая» пока находится в самой низкой степени готовности. При обсуждении были приняты решения, направленные на завершение основных строительных работ в срок до февраля и ввода объекта в эксплуатацию не позднее апреля 2018 года.
«В настоящее время ведутся работы по монтажу перегородок помещений кассового зала и технического этажа метрополитена (выполнение составляет 90 процентов от общего объема), завершаются работы по демонтажу обделки тоннеля в пределах станционного комплекса (выполнено более 70 процентов), продолжается выемка грунта (необходимо разработать и вывезти еще порядка 15 процентов). Параллельно с этим сооружаются монолитные конструкции нижнего яруса станции, где будут располагаться посадочные платформы», - рассказал заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков.
Кроме того, для наращивания темпов строительства в ближайшее время планируется увеличить количество рабочих на одну треть: с 350 до 500 человек в сутки.
Справка
Проектный срок строительства участка Невско-Василеостровской линии, включая сооружение двухпутного тоннеля длиной 5,2 км, двух станций мелкого заложения, демонтажной камеры и участка перегонных тоннелей диаметром 5,63м и длиной в двухпутном исчислении 0,5 км, составляет 4,5 года. Данный срок обусловлен нормативами, разработанными на основе имеющегося опыта отечественного метростроения. В проект закладывается среднее значение сроков выполнения тех или иных технологических процессов. Государственным контрактом на строительство отведено 2,5 года. Для сокращения сроков строительства ОАО «Метрострой» предложены и реализованы уникальные технические решения, ранее нигде и никем не применяемые. Данные решения защищены Патентом Российской Федерации и могут лечь в основу в разработку новых нормативов сроков строительства объектов метрополитена.
Новости по теме:
Албин: Открытие «Беговой» планируется в 2019 году
«Надежда» пришла на Васильевский остров