Качество стен из сборного железобетона получило экспертное подтверждение
По результатам исследования Санкт-Петербургского Государственного архитектурного университета стены из сборного железобетона, производимые СК «Муринский», оказались на 23% «теплее» и на 15% «тише», чем стены из кирпич-монолита и газобетона.
Исследование проводилось на базе испытательного центра СПбГАСУ - Центр физико-технических испытаний строительных конструкций «БЛОК», совместно с кафедрой строительной физики.
Согласно экспертным заключениям ученых, эффективность теплоизоляции трёхслойных железобетонных панелей СК «Муринский» на 23% превышает аналогичный показатель конструкций из газобетона и кирпич-монолита. Это связано с тем, что сопротивление теплопередаче наружных панельных стен выше, чем у монолитных, за счет толщины утеплителя. Слой теплоизоляции в панельных стенах укладывается сплошным ковром, что позволяет избежать образования «мостиков холода». Как следствие, жители зданий из сборного железобетона, которые поставляют СК «Муринский» больше экономят на отоплении.
Более высокие потребительские характеристики изделия из ЖБИ продемонстрировали и по уровню звукоизоляции. Индекс звукоизоляции воздушного шума панелей СК «Муринский» составляет 67дБ, а конструкций из газобетона и кирпич-монолита – 58 дБ.
«Таким образом, сборный железобетон не только не уступает кирпич-монолиту, но и превосходит его по таким важным параметрам, как тепло и звукоизоляция», - говорит генеральный директор ГК «УНИСТО Петросталь» Арсений Васильев.
Новости по теме:
«Группа ЛСР» поставит более полумиллиона клинкерного кирпича для регионов
Владимир Тихонович: «Качество российских материалов абсолютно конкурентоспособно»
В Петербурге открылись два новых велосипедных маршрута - кольцо по набережным Петроградской стороны и маршрут от станции метро «Крестовский остров» до Гренадерского моста.
Общая протяженность веломаршрутов на Петроградской стороне составляет 14,1 км. Их трассировка позволит уменьшить автомобильный трафик, поскольку новые маршруты создают комфортные условия для ежедневных поездок на велосипеде, сообщает пресс-служба комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.
Участок протяженностью 6,7 км выполнен в виде велополос на проезжей части Петровской набережной, ул. Большая Зеленина, Введенской ул., Морском пр., Петроградской ул., Большом Крестовском мосту, на Левашовском пр. от Большого Крестовского моста до Ординарной ул. и по набережной реки Карповки от Петропавловского до Гренадерского моста.
На участке длиной 5,3 км по Петроградской, Аптекарской и Песочной набережным сделаны велопешеходные дорожки. Еще на 2,1 км веломаршрутов по ул. Академика Павлова, в Александровском парке, на Петропавловском мосту на набережной реки Карповки от Петропавловского моста до Левашовского пр. и на Левашовском пр. от набережной реки Карповки до Ординарной ул., организовано смешанное движение с автотранспортом.
Всего в Петерберге в этом году появится более 40 км велодорожек.
Новости по теме:
КРТИ: На Петроградке и Фонтанке каждый 28-й водитель – велосипедист
На Петровской Набережной появилась велополоса