Госпрограмма развития транспортной системы Петербурга исполнена на 35%
В Смольном на совещании под председательством вице-губернатора Игоря Албина обсудили исполнение государственной программы Санкт-Петербурга «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» до 2020 года». В первом полугодии 2017 года программа исполнена на 34,7%, профинансировано 39,9 млрд руб.
Заместитель председателя Комитета по транспорту Олег Матвеев доложил о фактически достигнутых значениях целевых показателей. Так, достигнуто 100% исполнения по среднему интервалу движения поездов метрополитена в час пик (2,04 мин.), количеству функционирующих объектов инфраструктуры водного транспорта (16 ед.). Значение индикатора количества поездок, совершенных пассажирами льготных категорий на железнодорожном транспорте пригородного сообщения, по результатам первого полугодия равно 41,5%, что объясняется «сезонностью» поездок.
Игорь Албин поручил руководителям комитетов в десятидневный срок предоставить надлежащие комментарии по каждому объекту неисполнения госпрограммы с учётом лимитов на 2016-2017 гг. и информацию по наличию и ходу реализации контрактов.
Новости по теме:
Петербургский метрополитен признал опыт досмотра всех пассажиров неудачным
Депутат Госдумы РФ Галина Хованская предлагает разработать и принять законопроект, ограничивающий рост стоимости капремонта.
По ее словам, на сегодняшний день в России законодательно ограничен рост тарифов на коммунальные услуги, но это не касается капремонта. Уровень платы за капремонт в регионах устанавливают главы субъектов федерации. "Тема серьёзная, у людей терпение тоже ограничено", — цитирует Галину Хованскую РИА «Недвижимость».
Депутат добавила, что в случае поддержки ее предложения в Госдуме рост платы за капремонт может быть ограничен постановлением правительства на уровне 4-4,5% по примеру тарифов на коммунальные услуги.
Новости по теме:
Минстрой собирается изменить порядок проведения капремонта в МКД
Капремонт стали делать в 2 раза быстрее