Застройщики Петербурга не заинтересованы продавать квартиры городу
Руководители нескольких крупных строительных компаний Петербурга поделились мнениями о том, почему застройщики недостаточно активно участвуют в торгах по продаже квартир в собственность города.
«Эта цена близка к себестоимости строительства в большей части девелоперских проектов, поэтому принять участие в этом конкурсе могут только те компании, у которых остались невостребованные и не очень ликвидные остатки квартир в крупных проектах» — пояснил «Коммерсанту» Сергей Терентьев, директор департамента недвижимости ГК ЦДС.
«Конкурс может быть интересен застройщикам, реализующим проекты комплексного освоения территорий, в которых остались в свободной продаже в требуемом количестве непроданные квартиры" — считает Виталий Коробов, директор по развитию ГК "Аквилон Инвест".
«Нам неинтересно это предложение ни по цене, ни по условиям. У нас продажи и без этого идут достаточно хорошо» — отмечает Роман Мирошников, исполнительный директор СК "Ойкумена".
Напомним, что по данным городского правительства, в прошлом году Петербург закупил для очередников 1228 квартир общей площадью 84,9 кв. м. по цене 61,3 тыс. руб. за кв. м. Максимальная цена, которую Смольный готов заплатить за квадратный метр в этом году, составляет 66,2 тыс. руб.
Новости по теме:
В Петербурге объявлены конкурсы на покупку в госсобственность 448 квартир
Власти Ленобласти следят, куда расселяют людей из аварийных домов
На состоявшемся сегодня заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти, городским правительством был предложен на рассмотрение список проектов, требующих софинансирования из средств федерального бюджета в 2018-2020 годы.
Общая сумма заявки составила 18,39 млрд рублей. Среди включенных в список проектов - реконструкция Оборонной улицы (общая стоимость - 4, 46 млрд рублей, из федерального бюджета - 1,49 млрд рублей); двухэтапное строительство наб. Макарова (общая стоимость - 9,07 млрд рублей, из федерального бюджета - 2, 5 (9 млрд. рублей); строительство моста в районе о. Серный (общая стоимость - 9, 37 млрд рублей, из федерального бюджета - 2, 89 млрд. рублей); строительство обхода г. Красное Село (общая стоимость 3, 36 млрд. рублей, из федерального бюджета - 1,88 млрд. рублей); реконструкция автодороги М-10 "Россия" (общая стоимость - 3,42 млрд рублей, из федерального бюджета - 3,25 млрд. рублей); второй этап реконструкции Приморского шоссе с подключением к дорожной сети делового квартала "Лахта-Центр" (общая стоимость - 4,3 млрд рублей, из федерального бюджета - 4,09 млрд. рублей).
По мнению министра транспорта РФ Максима Соколова, предложенный список нуждается в существенной доработке. "Напомню, что начало обсуждения вопроса софинансирования проектов возможно только случае прямых поручений президента РФ или председателя правительства РФ, далеко не по всем перечисленным проектам такие поручения есть, - отметил Максим Соколов. - Объекты, связанные с ЧМ-2018 уже попали в программу (наб Макарова и мост ч/з о. Серный), по ним уже определены источники финансирования, маловероятно, что федеральное правительство сейчас вернется к рассмотрению этого вопроса и изменит приоритеты финансирования. Эти позиции нужно было отстаивать раньше. Проект обхода Красного Села нужно доработать, посмотрев на него несколько шире, чем сейчас, - он может пропускать поток 50 тыс. автомобилей в сутки".
"А к реконструкции Приморского шоссе можно привлечь инвестора, например - "Газпром", - заключил министр и рекомендовал Корсовету отправить список проектов на доработку.
Новости по теме:
Министр транспорта РФ Максим Соколов одобрил концепцию строительства аэропорта в Сиверском