В Петербурге отреставрируют Казанскую церковь Новодевичьего монастыря
Победителем конкурса с ограниченным участием названа компания «Возрождение Петербурга» с ценой, практически равной стартовой – 106 млн рублей.
Как следует из задания КГИОП, в обязанности подрядчика входит воссоздание утраченных мозаичных панно и орнаментов на фасадах, устройство свесов и водоотвода. Верхнюю часть куполов выполнят из меди и позолотят, будет отреставрирована и позолота на крестах. Заказчик реставрационных работ - ФГКУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации». Контракт, по данным сайта госзакупок, заключается до 25 ноября 2018 года.
Воскресенский Новодевичий монастырь в Петербурге находится на Московском проспекте, 100. Церковь Казанской иконы Божией Матери построена в 1912 году по проекту Василия Косякова. Напоминает Софийский собор в Константинополе. Купола прежде были покрыты черепицей. В 1990-х ее заменили на крашеный металл. Фасады украшены мозаичными панно из смальты, орнаментами из майолики и литыми окрашенными рельефами.
Новости по теме:
Все фигуранты "дела реставраторов" признали вину
Сергей Макаров: Реконструкция Новой Голландии - пример того, как надо реставрировать памятники
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин проинспектировал строительство станции «Беговая». В выездном совещании приняли участие представители ОАО «Метрострой» и подрядных организаций, проектного института «Ленметрогипротранс», технического заказчика СПб ГКУ «ДТС» и Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Станция метро «Беговая» пока находится в самой низкой степени готовности. При обсуждении были приняты решения, направленные на завершение основных строительных работ в срок до февраля и ввода объекта в эксплуатацию не позднее апреля 2018 года.
«В настоящее время ведутся работы по монтажу перегородок помещений кассового зала и технического этажа метрополитена (выполнение составляет 90 процентов от общего объема), завершаются работы по демонтажу обделки тоннеля в пределах станционного комплекса (выполнено более 70 процентов), продолжается выемка грунта (необходимо разработать и вывезти еще порядка 15 процентов). Параллельно с этим сооружаются монолитные конструкции нижнего яруса станции, где будут располагаться посадочные платформы», - рассказал заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков.
Кроме того, для наращивания темпов строительства в ближайшее время планируется увеличить количество рабочих на одну треть: с 350 до 500 человек в сутки.
Справка
Проектный срок строительства участка Невско-Василеостровской линии, включая сооружение двухпутного тоннеля длиной 5,2 км, двух станций мелкого заложения, демонтажной камеры и участка перегонных тоннелей диаметром 5,63м и длиной в двухпутном исчислении 0,5 км, составляет 4,5 года. Данный срок обусловлен нормативами, разработанными на основе имеющегося опыта отечественного метростроения. В проект закладывается среднее значение сроков выполнения тех или иных технологических процессов. Государственным контрактом на строительство отведено 2,5 года. Для сокращения сроков строительства ОАО «Метрострой» предложены и реализованы уникальные технические решения, ранее нигде и никем не применяемые. Данные решения защищены Патентом Российской Федерации и могут лечь в основу в разработку новых нормативов сроков строительства объектов метрополитена.
Новости по теме:
Албин: Открытие «Беговой» планируется в 2019 году
«Надежда» пришла на Васильевский остров