Сергей Макаров: реконструкция Новой Голландии - пример того, как надо реставрировать памятники
На острове Новая Голландия открылось после реставрационных работ очередной здание - бывшая морская тюрьма "Бутылка". Изначально объект планировалось реконструировать под гостиницу, но в процессе восстановления острова, инвесторы решили отдать помещения под торговые площади.
На первом этаже "Бутылки" разместились бары и рестораны стритфуда. На втором - магазины одежды и книг. Третий отдали под красоту и здоровье: салоны красоты, сайкл-студия, студия йоги. Четвертый этаж занимают офисы команды проекта. Во внутреннем дворике здания разместились летние веранды ресторанов и сцена.
Председатель КГИОП Сергей Макаров, осмотрев здание и познакомившись с его резидентами, назвал работу команды проекта эффективной и отметил, что новая Голландия может служить примером того, как надо реставрировать архитектурные памятники. Более эффективной команды, в работе с таким объектом, как комплекс зданий Новой Голландии - внутри города нет, подчеркнул он.
Реставрация и адаптация кольцеобразного сооружения с круглым внутренним двором под новые функции длилась два года. Работы затянулись из-за сложной формы «Бутылки» и комплексных инженерных задач: здание необходимо было оснастить современными сетями и коммуникациями, мощной вентиляционной системой и другим инженерно-техническим составляющими.
По оригинальным чертежам в здании отреставрирована кирпичная кладка внутреннего и внешнего фасадов, пространств первого этажа и лестниц, установлено 163 двери, 228 новых деревянных окон и 1139 светильников, а также два лифтовых подъемника. Основные декораторские материалы, использованные в оформлении «Бутылки»: латунь, чугун, плитка с кракелюрами, молдинги, дерево.
Следующий корпус – со стороны площади Труда – по плану откроется в 2019 году. Дизайн общих пространств и все детали интерьеров разработали архитектурное бюро Ludi Architects и Любовь Леонтьева совместно с командой проекта «Новая Голландия: культурная урбанизация».
Обновленный парк вместе с павильонами, зданиями «Кузня» и «Дом Коменданта», а теперь и «Бутылкой» задуман как единое пространство.
Напомним, в августе 2016 года завершился первый этап проекта реновации острова «Новая Голландия», который включал в себя благоустройство паркового пространства с временными павильонами, системой инженерных решений и сетей, а также первого отреставрированного здания «Кузни». В рамках первого этапа реализации проекта инвестором было вложено порядка 6 миллиардов рублей. Объем инвестиций в проект реновации острова «Новая Голландия» составляет 12 млрд рублей.
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин проинспектировал строительство станции «Беговая». В выездном совещании приняли участие представители ОАО «Метрострой» и подрядных организаций, проектного института «Ленметрогипротранс», технического заказчика СПб ГКУ «ДТС» и Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Станция метро «Беговая» пока находится в самой низкой степени готовности. При обсуждении были приняты решения, направленные на завершение основных строительных работ в срок до февраля и ввода объекта в эксплуатацию не позднее апреля 2018 года.
«В настоящее время ведутся работы по монтажу перегородок помещений кассового зала и технического этажа метрополитена (выполнение составляет 90 процентов от общего объема), завершаются работы по демонтажу обделки тоннеля в пределах станционного комплекса (выполнено более 70 процентов), продолжается выемка грунта (необходимо разработать и вывезти еще порядка 15 процентов). Параллельно с этим сооружаются монолитные конструкции нижнего яруса станции, где будут располагаться посадочные платформы», - рассказал заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков.
Кроме того, для наращивания темпов строительства в ближайшее время планируется увеличить количество рабочих на одну треть: с 350 до 500 человек в сутки.
Справка
Проектный срок строительства участка Невско-Василеостровской линии, включая сооружение двухпутного тоннеля длиной 5,2 км, двух станций мелкого заложения, демонтажной камеры и участка перегонных тоннелей диаметром 5,63м и длиной в двухпутном исчислении 0,5 км, составляет 4,5 года. Данный срок обусловлен нормативами, разработанными на основе имеющегося опыта отечественного метростроения. В проект закладывается среднее значение сроков выполнения тех или иных технологических процессов. Государственным контрактом на строительство отведено 2,5 года. Для сокращения сроков строительства ОАО «Метрострой» предложены и реализованы уникальные технические решения, ранее нигде и никем не применяемые. Данные решения защищены Патентом Российской Федерации и могут лечь в основу в разработку новых нормативов сроков строительства объектов метрополитена.
Новости по теме:
Албин: Открытие «Беговой» планируется в 2019 году
«Надежда» пришла на Васильевский остров