Открыто движение по первой очереди путепровода в районе Двинского шоссе
Празднование 90-летия Ленобласти в Гатчине открылось торжественным запуском первого участка движения на путепроводе в месте пересечения ж/д путей и автомобильной дороги в районе Двинского шоссе. В мероприятии приняли участие губернатор Ленобласти Александр Дрозденко и министр транспорта РФ Максим Соколов.
Путепровод представляет собой магистральную улицу общегородского значения с двумя полосами движения с расчетной скоростью - 80 км/час. Длина моста над железной дорогой - 105 метров. Финансирование строительства путепровода осуществлялось за счет федерального, областного бюджетов и средств РЖД. Общая стоимость строительства составила 985 млн рублей, из которых 411 млн рублей - средства областного бюджета. Заказчик строительства - ГКУ "Ленавтодор", подрядчик - ЗАО "Пилон".
Министр транспорта РФ Максим Соколов, выступая на открытии путепровода, отметил: "Сегодня гатчинцы получили долгожданный путепровод. Его строительство было сопряжено со сложностями - было необходимо урегулировать имущественные отношения с владельцами участков, которые попали в зону возведения путепровода. Их было около 60-ти. Именно поэтому проект был разбит на две очереди, вторую мы завершим в следующем году".
По информации компании-подрядчика ЗАО "Пилон", строительная готовность путепровода составляет 98%.
Новости по теме:
Дорогу на Кириши отремонтируют поэтапно
Первую очередь Гатчинского путепровода откроют 29 июля
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин проинспектировал строительство станции «Беговая». В выездном совещании приняли участие представители ОАО «Метрострой» и подрядных организаций, проектного института «Ленметрогипротранс», технического заказчика СПб ГКУ «ДТС» и Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Станция метро «Беговая» пока находится в самой низкой степени готовности. При обсуждении были приняты решения, направленные на завершение основных строительных работ в срок до февраля и ввода объекта в эксплуатацию не позднее апреля 2018 года.
«В настоящее время ведутся работы по монтажу перегородок помещений кассового зала и технического этажа метрополитена (выполнение составляет 90 процентов от общего объема), завершаются работы по демонтажу обделки тоннеля в пределах станционного комплекса (выполнено более 70 процентов), продолжается выемка грунта (необходимо разработать и вывезти еще порядка 15 процентов). Параллельно с этим сооружаются монолитные конструкции нижнего яруса станции, где будут располагаться посадочные платформы», - рассказал заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков.
Кроме того, для наращивания темпов строительства в ближайшее время планируется увеличить количество рабочих на одну треть: с 350 до 500 человек в сутки.
Справка
Проектный срок строительства участка Невско-Василеостровской линии, включая сооружение двухпутного тоннеля длиной 5,2 км, двух станций мелкого заложения, демонтажной камеры и участка перегонных тоннелей диаметром 5,63м и длиной в двухпутном исчислении 0,5 км, составляет 4,5 года. Данный срок обусловлен нормативами, разработанными на основе имеющегося опыта отечественного метростроения. В проект закладывается среднее значение сроков выполнения тех или иных технологических процессов. Государственным контрактом на строительство отведено 2,5 года. Для сокращения сроков строительства ОАО «Метрострой» предложены и реализованы уникальные технические решения, ранее нигде и никем не применяемые. Данные решения защищены Патентом Российской Федерации и могут лечь в основу в разработку новых нормативов сроков строительства объектов метрополитена.
Новости по теме:
Албин: Открытие «Беговой» планируется в 2019 году
«Надежда» пришла на Васильевский остров