Программа реновации «хрущёвок» Петербурга выполнена на 1%
Программа развития застроенных территорий Северной столицы, которая должна была избавить город от ветхих и аварийных домов, почти за десятилетие выполнена лишь на 1%. Об этом сегодня, 28 июля, во время «круглого стола» заявил зампредседателя комитета по строительству Петербурга Евгений Барановский.
По его словам, этим летом строительные организации передали городу около 7,5 тысяч «квадратов» жилья вместо 8,4 млн положенных.
«Это 0,73% от общей программы реновации. А с начала реализации программы в 2008 году введено 11 домов - это 1,5% от планируемого объема программы», - сказал Барановский.
Как отметил председатель комитета, сейчас инвесторы возводят шесть объектов на шести территориях Петербурга. А по 17-ти программа реновации вообще никак не реализуется. Барановский заявил о намерении внести поправки в закон, учитывая столичный опыт.
Ранее депутат Госдумы Виталий Милонов заявил, что в закон о программе развития застроенных территорий северной столицы необходимо внести поправки. Как сообщает «Интерфакс-Недвижимость», парламентарий предложил принять специальный закон, который будет регулировать организационно-правовые вопросы. С его помощью, считает Милонов, городским властям будет проще решить поставленную задачу по расселению «хрущёвок».
Между тем, по данным экспертов, на сегодняшний день от 650 до 750 тыс. петербуржцев проживают в таких домах. «Это практически каждый седьмой горожанин», — заявил директор строительной организации «Воин-В» Олег Глущенко.
В свою очередь депутат ЗакСа Петербурга Алексей Цивилев особо отметил, что срыв сроков реализации программы может вызвать социальную напряженность сразу в двух районах города, Кировском и Московском.
«Если мы не хотим получить социальный взрыв, нам стоит задуматься над использованием московского опыта в этой отрасли», — подчеркнул он.
Ранее сообщалось, что недовольные жители намерены обратиться к главе Кабмина и спикеру Госдумы с просьбой рассмотреть вопрос о продлении программы реновации.
Новости по теме:
Мнение: В Петербурге по программе реновации смогут расселить в срок меньше 10% домов
Путин: Реновации пятиэтажек в регионах пока не будет
Консультационные услуги по разработке проекта нового речного пассажирского порта в Петербурге оценены в 9,7 млн рублей.
Такова стартовая стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – Комитет по развитию туризма. Заявки принимаются до 7 июля, итоги конкурса подведут 10 июля 2017 года. Контракт действует до 21 ноября 2017 года. В обязанности исполнителя входит разработка коммерческой модели проекта создания порта, финансовой структуры и организационно-правовой модели проекта партнерами/инвесторами.
Сооружение речного порта планировалось около пассажирского порта «Морской фасад» на намывных территориях Васильевского острова. По данным портала global-port.ru, отсюда предполагалось перевозить пассажиров, прибывших на больших судах в порт «Морской фасад», к причалам в центре Петербурга. Также известно об отдельном замысле проекта частных инвесторов размещения речного порта в устье Смоленки.
Старый речной вокзал — комплекс зданий и сооружений, существовавший в Санкт-Петербурге до 2012 года. Располагался на пр. Обуховской Обороны, 195, на набережной Невы выше Володарского моста. Был сооружен в 1962-74 гг. Включал причал, пассажирский терминал и шестнадцатиэтажную гостиницу «Речная». В 1999 году перешел в ведение ОАО «Пассажирский порт», «дочки» ОАО «Северо-Западное пароходство». Позже здание было выкуплено у порта под строительство 24-этажного жилого дома на 970 квартир. В 2009 году против сноса гостиницы безуспешно выступил петербургский Союз архитекторов, предлагавший наделить комплекс статусом памятника архитектуры. В настоящее время Речной вокзал и гостиница «Речная» снесены. Часть туристического флота отправляется от причалов «Уткина заводь» в Новосаратовке и с бывшего причала Солебазы на правом берегу Невы ниже Уткиной заводи. Большая часть флота по-прежнему использует причалы речного вокзала.
Новости по теме:
Консалтинг для легкорельса Шушары-Колпино оценен в 5 млн рублей
Консалтинг для легкорельса обойдется в 10 млн рублей