Мосгордума предлагает придать Химкинскому лесопарку особый статус и проложить автотрассу в объезд
На заседании Московской городской думы принято обращение к премьер-министру России В.В.Путину «О недопустимости строительства платной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на территории Химкинского лесопарка, проект которого был внесен депутатом Сергеем Митрохиным.
В документе, в частности, говорится «Согласно проекту строительства платной скоростной автомобильной дороги, которая пройдет по территории Химкинского лесопарка (от Бусиновской транспортной развязки до Шереметьево-1), под вырубку попадут большие участки леса, а территория лесного массива будет разделена на части. Помимо автодороги на землях Химкинского лесопарка запланировано размещение объектов транспортной инфраструктуры и объектов капитального строительства».
Между тем, эта территория существовала в природоохранном режиме с давних пор: «Еще в XVIII в. Петр I придал подмосковным дубравам и корабельным (сосновым) рощам статус заповедных. А в наше время на территории Химкинского лесопарка уже неоднократно проводятся незаконные вырубки деревьев. Жители Москвы и Московской области возмущены тем, что уникальные реликтовые дубовые рощи могут быть уничтожены, несмотря на то, что существуют альтернативные решения для прокладки дороги».
Признавая, что новая автомагистраль между Москвой и Петербургом необходима, депутаты Мосгордумы обратились к премьер-министру РФ с просьбой: «1) принять решение Правительства РФ о придании Химкинскому лесопарку статуса особо охраняемой природной территории; 2) пересмотреть проект строительства платной скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург так, чтобы она не проходила по территории Химкинского лесопарка».
Между Санкт-Петербургом и Итальянской Республикой активно развивается экономическое сотрудничество. В
Руководство города рассчитывает на расширение сотрудничества с Пьемонтом, до настоящего времени активно развивающегося в сфере культуры и туризма. «Сейчас у нас имеется возможность наладить партнерство и в других областях», - подчеркнула Валентина Матвиенко. По ее оценке, Санкт-Петербург и Турин – центр региона Пьемонт – схожи между собой не только по архитектуре XVII-XIX вв., но также по структуре промышленности, по темпам роста и по численности населения. «Мы знаем, что Пьемонт имеет большой потенциал в области автомобилестроения. У нас сейчас ведется строительство пяти автомобильных заводов», - напомнила губернатор.
Помимо участия в развитии автомобильного кластера, итальянская сторона, по ее мнению, может также вложить вклад в развитие высоких технологий в Санкт-Петербурге. «В нашем городе создается особая экономическая зона инновационного типа с очень привлекательными условиями. Мы рады будем видеть там инвесторов из Пьемонта», - подчеркнула В.Матвиенко.
Как подтвердила губернатор Пьемонта Мерчедес Брессо, центр региона город Турин в XX в. стал центром автомобильной промышленности, сопоставимый с ведущими центрами автоиндустрии США и Германии. В настоящее время индустрия города активно развивается в сфере высоких технологий.
Министр промышленности и внешнеэкономических связей региона Пьемонт Андреа Байрати рассказал, что туринские специалисты по высоким технологиям уже наладили сотрудничество с Российской академией наук. Он отметил высокий интерес компаний из Турина к петербургской инновационной ОЭЗ.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, А.Байрати подтвердил, что одной из целей планируемого участия Турина в инновационной ОЭЗ будет разработка новых материалов для реставрации. В частности, изготовление защитных покрытий для объектов культурного наследия является важной сферой практического применения нанотехнологий.