Госэкспертиза сэкономила Петербургу 3,5 млрд рублей с начала года
Работа Центра госэкспертизы позволила сэкономить бюджету Петербурга 3,5 млрд рублей с начала 2017 года. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
С января специалисты госэкспертизы рассмотрели сметную документацию по 109 объектам, которые финансируются за счёт средств городского бюджета. Изначально заявленную стоимость оценивали в 35 млрд 415 млн 426 тыс. рублей, в результате корректировки документации этот показатель сократился до 31 млрд 886 млн 751 тыс. рублей. Таким образом, снижение стоимости по данным объектам составило 10 % - более чем 3,52 млрд рублей.
«Экономия была достигнута, в том числе, за счет приведения сметной документации в соответствие с представленными проектными решениями, исключения двойного учета затрат на материалы и исключения необоснованного применения повышающих коэффициентов», - отметил заместитель директора – начальник управления экономического анализа и смет Роман Панченко.
За аналогичный период 2016 года снижение стоимости по бюджетным объектам было на уровне 14,85%.
Новости по теме:
Экспертиза сэкономила бюджету Петербурга 12,8 млрд рублей
На сайте Главгосэкспертизы доступен новый сервис
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин проинспектировал строительство станции «Беговая». В выездном совещании приняли участие представители ОАО «Метрострой» и подрядных организаций, проектного института «Ленметрогипротранс», технического заказчика СПб ГКУ «ДТС» и Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Станция метро «Беговая» пока находится в самой низкой степени готовности. При обсуждении были приняты решения, направленные на завершение основных строительных работ в срок до февраля и ввода объекта в эксплуатацию не позднее апреля 2018 года.
«В настоящее время ведутся работы по монтажу перегородок помещений кассового зала и технического этажа метрополитена (выполнение составляет 90 процентов от общего объема), завершаются работы по демонтажу обделки тоннеля в пределах станционного комплекса (выполнено более 70 процентов), продолжается выемка грунта (необходимо разработать и вывезти еще порядка 15 процентов). Параллельно с этим сооружаются монолитные конструкции нижнего яруса станции, где будут располагаться посадочные платформы», - рассказал заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков.
Кроме того, для наращивания темпов строительства в ближайшее время планируется увеличить количество рабочих на одну треть: с 350 до 500 человек в сутки.
Справка
Проектный срок строительства участка Невско-Василеостровской линии, включая сооружение двухпутного тоннеля длиной 5,2 км, двух станций мелкого заложения, демонтажной камеры и участка перегонных тоннелей диаметром 5,63м и длиной в двухпутном исчислении 0,5 км, составляет 4,5 года. Данный срок обусловлен нормативами, разработанными на основе имеющегося опыта отечественного метростроения. В проект закладывается среднее значение сроков выполнения тех или иных технологических процессов. Государственным контрактом на строительство отведено 2,5 года. Для сокращения сроков строительства ОАО «Метрострой» предложены и реализованы уникальные технические решения, ранее нигде и никем не применяемые. Данные решения защищены Патентом Российской Федерации и могут лечь в основу в разработку новых нормативов сроков строительства объектов метрополитена.
Новости по теме:
Албин: Открытие «Беговой» планируется в 2019 году
«Надежда» пришла на Васильевский остров