Пользователя Дома Фитингофа привлекут к ответственности за самовольный ремонт
КГИОП Петербурга провел повторную проверку содержания объекта культурного наследия федерального значения «Дом Фитингофа И.Ф. (губернские присутственные места)».
Первоначально еще в феврале текущего года комитет нашел множественные нарушения содержания здания. Среди них перепланировка и демонтаж перегородок, установка оконного и дверного проемов. Кроме того, во время визита инспекции строительные работы еще велись. Так как КГИОП никаких разрешений на вмешательство в устройство зданиям не выдавал, пользователь получил предписание об окончании всех перепланировок.
Однако работы прекратились лишь на короткий срок, а потом были возобновлены. Следующий визит специалисты КГИОП совершили совместно с представителями прокуратуры.
Пользователю предъявили исковые требования о взыскании штрафа в размере 700 тыс. рублей за неисполнение требований охранного обязательства и о понуждении выполнить работы по приведению помещения в проектное состояние.
«Специалистами КГИОП установлено продолжение незаконных работ на объекте: зафиксировано производство финишной отделки помещений, в связи с чем КГИОП также будут предприняты меры по привлечению правообладателя помещений к административной ответственности», - уточнили в комитете.
Новости по теме:
ГАТИ выписала штрафов на 5 млн рублей за ненадлежащее состояние фасадов
КГИОП провел шесть внеплановых проверок
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин проинспектировал строительство станции «Беговая». В выездном совещании приняли участие представители ОАО «Метрострой» и подрядных организаций, проектного института «Ленметрогипротранс», технического заказчика СПб ГКУ «ДТС» и Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Станция метро «Беговая» пока находится в самой низкой степени готовности. При обсуждении были приняты решения, направленные на завершение основных строительных работ в срок до февраля и ввода объекта в эксплуатацию не позднее апреля 2018 года.
«В настоящее время ведутся работы по монтажу перегородок помещений кассового зала и технического этажа метрополитена (выполнение составляет 90 процентов от общего объема), завершаются работы по демонтажу обделки тоннеля в пределах станционного комплекса (выполнено более 70 процентов), продолжается выемка грунта (необходимо разработать и вывезти еще порядка 15 процентов). Параллельно с этим сооружаются монолитные конструкции нижнего яруса станции, где будут располагаться посадочные платформы», - рассказал заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков.
Кроме того, для наращивания темпов строительства в ближайшее время планируется увеличить количество рабочих на одну треть: с 350 до 500 человек в сутки.
Справка
Проектный срок строительства участка Невско-Василеостровской линии, включая сооружение двухпутного тоннеля длиной 5,2 км, двух станций мелкого заложения, демонтажной камеры и участка перегонных тоннелей диаметром 5,63м и длиной в двухпутном исчислении 0,5 км, составляет 4,5 года. Данный срок обусловлен нормативами, разработанными на основе имеющегося опыта отечественного метростроения. В проект закладывается среднее значение сроков выполнения тех или иных технологических процессов. Государственным контрактом на строительство отведено 2,5 года. Для сокращения сроков строительства ОАО «Метрострой» предложены и реализованы уникальные технические решения, ранее нигде и никем не применяемые. Данные решения защищены Патентом Российской Федерации и могут лечь в основу в разработку новых нормативов сроков строительства объектов метрополитена.
Новости по теме:
Албин: Открытие «Беговой» планируется в 2019 году
«Надежда» пришла на Васильевский остров