КРТИ исполнил бюджет за полгода на 27,1%
В КРТИ прошла Коллегия, на которой подвели итоги работы в первом полугодии 2017 года. На 1 июля исполнение бюджета Комитета составило 27,1% или 16,2 млрд рублей.
Заместитель главы ведомства Вадим Власов оценил такие показатели как «существенные и достаточные», отметив, что динамика исполнения бюджета неразрывна связана с сезонностью работ. Он также сообщил, что в первом полугодии работы велись на 20 объектах. По 7 объектам было запущено движение, в том числе по транспортной развязке на пересечении Пулковского шоссе и Дунайского проспекта, по южной стороне набережной Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны и построенной через Обводный канал эстакаде. Кроме того, за счёт внебюджетных источников открыто движение по мосту в створе Яхтенной улицы.
На дорожную кампанию 2017 года бюджетом предусмотрено 4,9 млрд рублей. На 1 июля завершены работы по ремонту дорог на 15 адресах. Ведутся работы на 14 адресах. В числе крупных адресов этого года: ремонт Лесного проспекта, Московского шоссе, Дальневосточного проспекта, ремонт трамвайный путей на улице Савушкина. В рамках капитального ремонта дорог на отчётный период завершены работы по первому этапу капремонта Пулковского шоссе. В рамках капитального ремонта искусственных дорожных сооружений – завершены два участка на набережной реки Фонтанки .
Новости по теме:
В Московском и Кронштадтском районах отремонтируют дороги
В Петербурге на ремонт дорог дополнительно выделили 1,5 млрд рублей
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин проинспектировал строительство станции «Беговая». В выездном совещании приняли участие представители ОАО «Метрострой» и подрядных организаций, проектного института «Ленметрогипротранс», технического заказчика СПб ГКУ «ДТС» и Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Станция метро «Беговая» пока находится в самой низкой степени готовности. При обсуждении были приняты решения, направленные на завершение основных строительных работ в срок до февраля и ввода объекта в эксплуатацию не позднее апреля 2018 года.
«В настоящее время ведутся работы по монтажу перегородок помещений кассового зала и технического этажа метрополитена (выполнение составляет 90 процентов от общего объема), завершаются работы по демонтажу обделки тоннеля в пределах станционного комплекса (выполнено более 70 процентов), продолжается выемка грунта (необходимо разработать и вывезти еще порядка 15 процентов). Параллельно с этим сооружаются монолитные конструкции нижнего яруса станции, где будут располагаться посадочные платформы», - рассказал заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков.
Кроме того, для наращивания темпов строительства в ближайшее время планируется увеличить количество рабочих на одну треть: с 350 до 500 человек в сутки.
Справка
Проектный срок строительства участка Невско-Василеостровской линии, включая сооружение двухпутного тоннеля длиной 5,2 км, двух станций мелкого заложения, демонтажной камеры и участка перегонных тоннелей диаметром 5,63м и длиной в двухпутном исчислении 0,5 км, составляет 4,5 года. Данный срок обусловлен нормативами, разработанными на основе имеющегося опыта отечественного метростроения. В проект закладывается среднее значение сроков выполнения тех или иных технологических процессов. Государственным контрактом на строительство отведено 2,5 года. Для сокращения сроков строительства ОАО «Метрострой» предложены и реализованы уникальные технические решения, ранее нигде и никем не применяемые. Данные решения защищены Патентом Российской Федерации и могут лечь в основу в разработку новых нормативов сроков строительства объектов метрополитена.
Новости по теме:
Албин: Открытие «Беговой» планируется в 2019 году
«Надежда» пришла на Васильевский остров