Во Дворце Труда наградили лучших строителей
Торжественное награждение победителей конкурса профессионального мастерства «СтройМастер» состоялось во Дворце Труда.
В ходе церемонии награды получили победители очных конкурсов профессионального мастерства «Лучший каменщик», «Лучший сварщик», «Лучший штукатур». В их числе традиционно отличились рабочие компаний «Строительный трест», ЛСР, петербургского «Водоканала» и ряда других. С 7 по 9 августа победители регионального этапа будут представлять Петербург на всероссийском этапе конкурса «СтройМастер».
Также на торжественной церемонии были отмечены лучшие рабочие и лучшие руководители предприятий строительного комплекса Петербурга. Среди них – «Строительный трест», «ЮИТ Санкт-Петербург», ЛСР, «РосСтройИнвест», ЛенСпецСМУ, ЦДС, СЭТЛ, «ИДЖ ИЧТАШ АСТАЛДИ», «Унисто Петросталь» и другие.
«Сегодня мы поздравляем тех, кто своими замечательными руками создает не только облик города, но и всей страны. Я поздравляю всех победителей конкурсов и желаю победы в Москве», - обратился к виновникам торжества член Совета НОСТРОЙ, член Совета Ассоциации СРО «БСК» Антон Мороз.
На церемонии также наградили лучшие СРО строительной сферы.
Газета «Строительный Еженедельник» получила от организаторов конкурса благодарственное письмо «За активную информационную поддержку» как лучшее СМИ, освещающее вопросы профессионального образования в строительной сфере.
Новости по теме:
В Петербурге выбрали лучшего сварщика
«Строймастер» определил лучших на Северо-Западе
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин проинспектировал строительство станции «Беговая». В выездном совещании приняли участие представители ОАО «Метрострой» и подрядных организаций, проектного института «Ленметрогипротранс», технического заказчика СПб ГКУ «ДТС» и Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Станция метро «Беговая» пока находится в самой низкой степени готовности. При обсуждении были приняты решения, направленные на завершение основных строительных работ в срок до февраля и ввода объекта в эксплуатацию не позднее апреля 2018 года.
«В настоящее время ведутся работы по монтажу перегородок помещений кассового зала и технического этажа метрополитена (выполнение составляет 90 процентов от общего объема), завершаются работы по демонтажу обделки тоннеля в пределах станционного комплекса (выполнено более 70 процентов), продолжается выемка грунта (необходимо разработать и вывезти еще порядка 15 процентов). Параллельно с этим сооружаются монолитные конструкции нижнего яруса станции, где будут располагаться посадочные платформы», - рассказал заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков.
Кроме того, для наращивания темпов строительства в ближайшее время планируется увеличить количество рабочих на одну треть: с 350 до 500 человек в сутки.
Справка
Проектный срок строительства участка Невско-Василеостровской линии, включая сооружение двухпутного тоннеля длиной 5,2 км, двух станций мелкого заложения, демонтажной камеры и участка перегонных тоннелей диаметром 5,63м и длиной в двухпутном исчислении 0,5 км, составляет 4,5 года. Данный срок обусловлен нормативами, разработанными на основе имеющегося опыта отечественного метростроения. В проект закладывается среднее значение сроков выполнения тех или иных технологических процессов. Государственным контрактом на строительство отведено 2,5 года. Для сокращения сроков строительства ОАО «Метрострой» предложены и реализованы уникальные технические решения, ранее нигде и никем не применяемые. Данные решения защищены Патентом Российской Федерации и могут лечь в основу в разработку новых нормативов сроков строительства объектов метрополитена.
Новости по теме:
Албин: Открытие «Беговой» планируется в 2019 году
«Надежда» пришла на Васильевский остров