Ростехнадзор проведет экологическую экспертизу 217 объектов, строящихся к Олимпиаде
Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору распределила полномочия между Управлением государственного экологического надзора центрального аппарата Ростехнадзора и Северо-Кавказским межрегиональным управлением Ростехнадзора по организации и проведению экологической экспертизы объектов, включенных в «Программу строительства олимпийских объектов и развития Сочи как горноклиматического курорта», утвержденную постановлением Правительства РФ от 29 декабря 2007 г., сообщает пресс-служба ведомства.
Всего государственную экологическую экспертизу предстоит пройти 217 олимпийским объектам и связанным с их строительством мероприятиям. 40 из них организует и проведет центральный аппарат Ростехнадзора, 177 – Северо-Кавказское межрегиональное управление.
В соответствии с изменениями, внесенными постановлением Правительства РФ от 29 мая 2008 г., все функции по проведению экологической экспертизы федерального уровня, а также контроль и надзор за полнотой и качеством осуществления органами власти субъектов РФ полномочий в области экспертизы, осуществляет Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору.
Участок магистрали длиной в 27 км «уведет» автотранспорт, следующий по трассе М-4 (Москва – Новороссийск), мимо города Ефремов, Тульской области. Участок новый, прокладывается, что называется, «в чистом поле», сообщает пресс-служба компании.
«Это будет дорога 1-й категории, – рассказывает начальник Управления строительства автомобильных дорог и аэродромов «Автодорстрой» «Корпорации Инжтрансстрой» Владимир Яровой. – Это значит, что она будет иметь разделительную полосу и по 2 полосы в каждом направлении движения. Покрытие образуют три слоя асфальта, положенные на основание из тощего бетона. Предусмотрены 3 развязки и 22 сложных инженерных сооружения. Рельеф, по которому прокладывается участок, очень непростой, насыщен глубокими оврагами, которые осенью, весной, а также во время дождя превращаются в полноводные ручьи. Потому для пропуска воды инженеры запроектировали 12 больших и довольно-таки длинных труб. Кроме того, на трассе будет построено 10 мостов и путепроводов».
Проект объездной дороги разработал Воронежский филиал ГипродорНИИ. Рабочая документация пока готова еще не полностью, но, не дожидаясь ее, «Корпорация Инжтрансстрой» приступила к привлечению подрядчиков, мобилизации рабочей силы и техники. Начались земляные работы. «Раскачиваться некогда, – замечает В.Яровой. – До конца 2008 г. мы должны освоить 4,3 млрд. рублей».