Госстройнадзор Петербурга намерен открыть фронт-офис для своих заявителей
Госстройнадзор Петербурга планирует открыть фронт-офис для своих заявителей. Об этом накануне на мероприятии для застройщиков сообщил начальник отдела информатизации и связи Службы госстройнадзора и экспертизы Петербурга Константин Будников.
В новом фронт-офисе заявители смогут получить помощь по оформлению электронных заявлений, отметил представитель Госстройнадзора. Будников напомнил, что с 1 августа получить разрешения на строительство и ввод объектов в эксплуатацию в электронном виде можно только через Единую систему строительного комплекса. В этом году электронным видом государственных услуг Госстройнадзора воспользовались 45 заявителей. До конца года по распоряжению правительства Петербурга объем электронных услуг должен составить 30% от общего количества.
Новости по теме:
Минстрой с 1 сентября примет только электронные документы
Петербургские строители не хотят подавать документы в электронном виде
Фонд имущества Петербурга объявил о предстоящих 2 августа торгах. Кроме прочего на продажу выставят арочные железобетонные фермы Володарского моста. Начальная цена, указанная на сайте Фонда, - 1 рубль. Подать заявку на участие в торгах можно до 31 июля.
Отмечается, что арки являются собственностью казны Петербурга. Купивший их должен будет самостоятельно забрать приобретение из Всеволожского района Ленобласти.
«Демонтированные конструкции Володарского моста - два монолитных пролетных сооружения, состоящих из двух гибких железобетонных арочных ферм, армированных стальными трубками, конструктивно связанными с расположенной между ними проезжей частью. Две арочные железобетонные пролетные конструкции длиной приблизительно 100 м и шириной 27 м каждая», - говорится в описании товара.
Володарский мост через Неву соединяет Народную и Ивановскую улицы.Единственный в Петербурге - с эстакадной пристройкой для съезда трамваев.
Необходимость постройки постоянного моста в этом месте была вызвана проектом планировки города Ленинграда в 1930-е годы, который предусматривал значительное развитие его юго-восточной части и намечавшейся организацией кольцевой транспортной магистрали, часть которой должна была охватить южные районы города и выйти к Финскому заливу.
Существующий мост построен в 1986—1993 годах, взамен арочного железобетонного моста 1936 года постройки.
Новости по теме:
Июньские торги принесли бюджету Петербурга 70,4 млн рублей
Четыре рынка Петербурга выставят на торги