За весь 2017 год в Петербурге сдадут только один складской комплекс, доступный для аренды
По данным Colliers International, за весь текущий год на рынок складской недвижимости Петербурга выйдет только один новый объект, доступный для аренды. Все остальные введенные и запланированные к вводу в эксплуатацию в этом году склады были реализованы «под заказчика» или заполнены на этапе строительства.
Эксперты отмечают, что снижение активности арендаторов привело к росту вакансии, однако при наличии интересантов девелоперы готовы вывести на рынок около 100 тыс. кв. м складских площадей, в том числе и спекулятивных.
В результате освобождения крупными резидентами занимаемых площадей и сокращения объема сделок аренды на треть по сравнению с первым полугодием прошлого года уровень вакантности вырос на 1,4 п. п. (45 тыс. кв. м) за первое полугодие и достиг 5,8% или 162 тыс. кв. м. Объем ввода складов за 2017 год составит 72 тыс. кв. м и станет минимальным за последние шесть лет.
Новости по теме:
ГУП «Метрополитен», «Пассажиравтотранс» и «Горэлектротранс» Петербурга отправили заявки, в которых объясняется необходимость увеличения стоимости поездки.
Так, согласно документам, метро может подорожать до 50 рублей.
«По заявке метрополитена экономически обоснованный тариф составит около 50 рублей. Но итоговую сумму определят исходя из возможностей бюджета после консультации с комитетом финансов. На 2017 год тарифы останутся без изменений», — заявил председатель комитета по тарифам Дмитрий Коптин.
Увеличить тарифы хотят и коммерческие перевозчики. Причем сделать это уже в текущем году.
«Сейчас средневзвешенный тариф составляет 40 рублей. Они заявляют цену и в 45 и в 50 рублей. Но если раньше от них были просто декларативные заявления, то сейчас они готовят централизованную заявку, которая должна поступить уже на этой неделе», — отметил Коптин.
Новости по теме:
Автобусы в Петербурге можно оплатить банковской картой или мобильным
Гарюгин: Себестоимость перевозки пассажира - 41,3 рубля