Эксперты: Требования покупателей коттеджей растут
На круглом столе в Ассоциации риэлторов, посвященном итогам I полугодия
Как отмечает Л.Юшина, покупатели недвижимости в коттеджных поселках все чаще интересуются количеством домов, уже построенных в поселке, и скоростью реализации проекта. Эксперт не исключает, что эта тенденция в ближайшее время станет более заметной, что создаст затруднения для девелоперов, застраивающих участки по мере продаж: «Клиентам не нравится, что им много лет придется рядом со стройплощадкой». По оценкам Л.Юшиной, более перспективно строительство коттеджных поселков «под ключ» и последующая продажа готовых объектов.
Клиенты среднего класса также становятся более требовательны к благоустройству коттеджных домов, к экологическим характеристикам и планировке. В то же время менее состоятельные категории покупателей вполне удовлетворяются скромными строениями типовой постройки, если они расположены в удобном месте и обеспечены коммуникациями. Так, проект ООО «Балтрос» в Пушкинском районе эксперт оценивает как очень перспективный.
Участок магистрали длиной в 27 км «уведет» автотранспорт, следующий по трассе М-4 (Москва – Новороссийск), мимо города Ефремов, Тульской области. Участок новый, прокладывается, что называется, «в чистом поле», сообщает пресс-служба компании.
«Это будет дорога 1-й категории, – рассказывает начальник Управления строительства автомобильных дорог и аэродромов «Автодорстрой» «Корпорации Инжтрансстрой» Владимир Яровой. – Это значит, что она будет иметь разделительную полосу и по 2 полосы в каждом направлении движения. Покрытие образуют три слоя асфальта, положенные на основание из тощего бетона. Предусмотрены 3 развязки и 22 сложных инженерных сооружения. Рельеф, по которому прокладывается участок, очень непростой, насыщен глубокими оврагами, которые осенью, весной, а также во время дождя превращаются в полноводные ручьи. Потому для пропуска воды инженеры запроектировали 12 больших и довольно-таки длинных труб. Кроме того, на трассе будет построено 10 мостов и путепроводов».
Проект объездной дороги разработал Воронежский филиал ГипродорНИИ. Рабочая документация пока готова еще не полностью, но, не дожидаясь ее, «Корпорация Инжтрансстрой» приступила к привлечению подрядчиков, мобилизации рабочей силы и техники. Начались земляные работы. «Раскачиваться некогда, – замечает В.Яровой. – До конца 2008 г. мы должны освоить 4,3 млрд. рублей».