Санкт-Петербург. «Новую Голландию» на торги
Инвестор «Новой Голландии» будет определен в результате конкурса. В кармане у него должно быть не менее $300 млн.
Сегодня на заседании Правительства Санкт-Петербурга было принято постановление «О проведении торгов на право заключения инвестиционного договора» в целях развития территории острова «Новая Голландия».
Принятый документ определяет, что объект «Новая Голландия» будет предоставлен инвестору для проектирования и реконструкции по результатам проведения торгов. Торги будут проведены собственниками – Санкт-Петербургом и Российской Федерацией в форме инвестиционно-архитектурного конкурса. Условия и порядок проведения конкурса определяются Соглашением между РФ, представленной Федеральным агентством по управлению федеральным имуществом, и Санкт-Петербургом, представленным правительством города. В частности, оно включает в себя условия конкурса, регламент проведения конкурса, инвестиционные условия, состав конкурсной комиссии по подведению итогов конкурса, состав рабочей группы по предварительной оценке конкурсных предложений, перечень документов, входящих в конкурсное предложение.
Обязательное условие конкурса – создание многофункционального комплекса, назначение которого должно сочетать в себе как минимум 3 вида использования – то есть объект не должен быть исключительно гостиничным, жилым или деловым. Кроме того, он должен стать архитектурной достопримечательностью Санкт-Петербурга. Также согласно условиям на острове необходимо возвести Комплекс по проведению общественно-деловых мероприятий площадью не менее 10 тысяч кв. метров (условное название «Дворец фестивалей»). По условиям конкурса общий объем инвестиций в создание комплекса «Новая Голландия» должен составить не менее $300 млн.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко отметила, что это важный для города стратегический проект, к которому уже проявляют интерес иностранные инвесторы.
АСН-Инфо
Принятый документ определяет, что объект «Новая Голландия» будет предоставлен инвестору для проектирования и реконструкции по результатам проведения торгов. Торги будут проведены собственниками – Санкт-Петербургом и Российской Федерацией в форме инвестиционно-архитектурного конкурса. Условия и порядок проведения конкурса определяются Соглашением между РФ, представленной Федеральным агентством по управлению федеральным имуществом, и Санкт-Петербургом, представленным правительством города. В частности, оно включает в себя условия конкурса, регламент проведения конкурса, инвестиционные условия, состав конкурсной комиссии по подведению итогов конкурса, состав рабочей группы по предварительной оценке конкурсных предложений, перечень документов, входящих в конкурсное предложение.
Обязательное условие конкурса – создание многофункционального комплекса, назначение которого должно сочетать в себе как минимум 3 вида использования – то есть объект не должен быть исключительно гостиничным, жилым или деловым. Кроме того, он должен стать архитектурной достопримечательностью Санкт-Петербурга. Также согласно условиям на острове необходимо возвести Комплекс по проведению общественно-деловых мероприятий площадью не менее 10 тысяч кв. метров (условное название «Дворец фестивалей»). По условиям конкурса общий объем инвестиций в создание комплекса «Новая Голландия» должен составить не менее $300 млн.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко отметила, что это важный для города стратегический проект, к которому уже проявляют интерес иностранные инвесторы.
АСН-Инфо
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru