В Петербурге открыт новый школьный стадион
Сегодня, в рамках реализации губернаторской программы «Мой первый школьный стадион» состоялась официальная церемония сдачи в эксплуатацию новой спортивной арены по адресу: Витебский пр., дом 85, корпус 2. Футбольное поле стадиона 3-го типа имеет размеры 108,40х50,46 м, подобных стадионов предусмотрено Программой всего 5, сообщает пресс-служба городского правительства.
В соответствии с программой «Мой первый школьный стадион», в минувшие 2 года уже реконструированы 87 школьных спортивных площадок. Проект получил новое развитие, и в течение 2008-2009 гг. город создаст еще 200 новых пришкольных арен – по 100 в год.
Новые арены оборудованы удобными трибунами, здесь создано электрическое освещение, площадки оснащены современным спортивным инвентарем.
Как сообщили руководители ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», судопропускное сооружение С-2 будет сдано первым из всех строящихся объектов Комллекса защитных сооружений Санкт-Петербурга в III квартале 2008 г. За оставшиеся летние месяцы должны быть завершены работы по демонтажу перемычки и отсыпке подводной части береговых укреплений, а также дноуглубительные работы на периферии судопропускника на дистанции 150 м.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо генеральный директор ОАО «Трест «Севзапморгидрострой» Юрий Фомин, выполняющего эти работы, в 2008 г. будет проведен конкурс на проведение дноуглубительных работ с целью создания подходных путей к судопропускнику С-2 с обеих его сторон, соединенных с главным фарватером. Завершающий этап дноуглубительных работ предусматривает также создание якорной стоянки, выполняющей роль накопителя при прохождении судов «река-море». Эти работы предполагается завершить в 2009 г.
На судопропускнике С-1 на главном фарватере для морских судов к декабрю 2008 г. будет завершен демонтаж перемычек. По словам директора департамента капитального строительства Минрегионразвития РФВладимира Когана, в марте 2009 г. будет проведен пробный запуск затворного механизма С-1. Он подчеркнул, что испытание должно быть проведено в ледовой обстановке, поскольку С-1, в отличие от С-2, рассчитан на круглогодичную навигацию.
Одновременно ведутся работы по бетонированию автодорожного тоннеля, проходящего под сооружением С-1. Завершаются работы по расширению дорожного полотна на трассе, которая на всем протяжении будет 6-полосной. На пересечении с КАД в Бронке будет построена транспортная развязка. Полностью КЗС будет сдан в эксплуатацию в 2010 г.