В Петербурге в первом полугодии ввели 54 тыс. кв. офисных площадей
За первые 6 месяцев 2017 года суммарный ввод в эксплуатацию качественных офисных площадей в Петербурге составил 54 тыс. кв. м.
«Большая часть введённых площадей находится в деловых районах «Центральный-1», «Видовые набережные» и «Юго-Восточный». На их долю суммарно пришлось 85% сданных в эксплуатацию площадей», - отметила Светлана Московченко, руководитель отдела исследований Knight Frank St Petersburg.
Суммарная площадь качественных офисных помещений Северной столицы составила 2 953 тыс. кв. м. Две трети объёма площадей приходится на офисы класса B, и треть – на офисные помещения класса А.
Согласно заявленным планам девелоперов до конца года ожидается к вводу в эксплуатацию 20 офисных центров (включая последующие очереди действующих объектов), из них 8 предназначены для собственных нужд компаний и для продажи. Если девелоперы не перенесут сроки ввода объектов на следующий год, то рынок пополнится 145 тыс. кв. м. В связи с высоким спросом на качественные объекты не исключают дальнейшего увеличения арендных ставок.
Новости по теме:
Жюри Best office award отметило дизайн трех офисов в Петербурге
Мнение: Рассредоточение офисов - плюс Петербурга
Фонд имущества Петербурга объявил о предстоящих 2 августа торгах. Кроме прочего на продажу выставят арочные железобетонные фермы Володарского моста. Начальная цена, указанная на сайте Фонда, - 1 рубль. Подать заявку на участие в торгах можно до 31 июля.
Отмечается, что арки являются собственностью казны Петербурга. Купивший их должен будет самостоятельно забрать приобретение из Всеволожского района Ленобласти.
«Демонтированные конструкции Володарского моста - два монолитных пролетных сооружения, состоящих из двух гибких железобетонных арочных ферм, армированных стальными трубками, конструктивно связанными с расположенной между ними проезжей частью. Две арочные железобетонные пролетные конструкции длиной приблизительно 100 м и шириной 27 м каждая», - говорится в описании товара.
Володарский мост через Неву соединяет Народную и Ивановскую улицы.Единственный в Петербурге - с эстакадной пристройкой для съезда трамваев.
Необходимость постройки постоянного моста в этом месте была вызвана проектом планировки города Ленинграда в 1930-е годы, который предусматривал значительное развитие его юго-восточной части и намечавшейся организацией кольцевой транспортной магистрали, часть которой должна была охватить южные районы города и выйти к Финскому заливу.
Существующий мост построен в 1986—1993 годах, взамен арочного железобетонного моста 1936 года постройки.
Новости по теме:
Июньские торги принесли бюджету Петербурга 70,4 млн рублей
Четыре рынка Петербурга выставят на торги