В Петербурге в первом полугодии ввели 54 тыс. кв. офисных площадей
За первые 6 месяцев 2017 года суммарный ввод в эксплуатацию качественных офисных площадей в Петербурге составил 54 тыс. кв. м.
«Большая часть введённых площадей находится в деловых районах «Центральный-1», «Видовые набережные» и «Юго-Восточный». На их долю суммарно пришлось 85% сданных в эксплуатацию площадей», - отметила Светлана Московченко, руководитель отдела исследований Knight Frank St Petersburg.
Суммарная площадь качественных офисных помещений Северной столицы составила 2 953 тыс. кв. м. Две трети объёма площадей приходится на офисы класса B, и треть – на офисные помещения класса А.
Согласно заявленным планам девелоперов до конца года ожидается к вводу в эксплуатацию 20 офисных центров (включая последующие очереди действующих объектов), из них 8 предназначены для собственных нужд компаний и для продажи. Если девелоперы не перенесут сроки ввода объектов на следующий год, то рынок пополнится 145 тыс. кв. м. В связи с высоким спросом на качественные объекты не исключают дальнейшего увеличения арендных ставок.
Новости по теме:
Жюри Best office award отметило дизайн трех офисов в Петербурге
Мнение: Рассредоточение офисов - плюс Петербурга
В продолжение строительства и реконструкции участка автодороги А-121 «Сортавала» вложат 5 млрд 195 млн рублей.
Такова итоговая цена аукциона, о результатах которого сообщает сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА», подрядчик – АО «ВАД» (Вологда). Проектируемый участок расположен в Карелии с 197 по 215 км. В границах ответственности исполнителя насчитывается 38 водопропускных труб, мост через реку Иййоки длиной 136 м и путепровод через железную дорогу Элисенваара-Яккима (53 м). Завершение работ планируется на 20 октября 2019 года.
Основные дефекты – колейность, продольные и поперечные трещины, выбоины, разрушение обочин. Значения радиусов вертикального продольного профиля и плана - вне нормативов. Видимость на множестве участков из-за неудовлетворительных параметров плана и профиля меньше допустимых значений по СНиП, следствием чего является высокая аварийность. Дорога не соответствует современным требованиям. Большинство искусственных сооружений построены финнами еще до войны и не предназначены под существующие нагрузки. Ряд участков также строился финнами, на момент перехода в ведение советских дорожных организаций были грунтовыми. В 2008 году автодорога передана в федеральную собственность.
Новости по теме:
Трассу «Сортавала» в Ленобласти отремонтируют вологжане
В Ленобласти отремонтируют федеральные трассы