На программу развития электроэнергетики в Петербурге потратят 22 млрд рублей
В городском правительстве обсудили вопросы реализации программы перспективного развития электроэнергетики Петербурга на 2017-2021 годы.
Каждый год действующие схемы электроснабжения актуализируют.
«В новой программе учтены потребности региона с точки зрения комплексного развития территорий, промышленного сектора, увеличения объемов жилищного строительства. Параллельно разрабатывается документ по перспективному планированию электросетевого комплекса Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2050 года», - отметили в комитете по энергетике и инженерному обеспечению
До 2021 года в городе построят 33 подстанции 110 кВ, 1 подстанцию 330 кВ.
Кроме того, в 2017-2018 годах введут в строй ряд подстанций, которые обеспечат надежное электроснабжение Лахта-Центра и прилегающих территорий, новых станций метрополитена, жилой застройки во Фрунзенском, Красногвардейском и других районах. Реконструируют устаревшие кабельные линии, снабжающие Кронштадт.
Общий объем инвестиций составит более 22-х миллиардов рублей. Это средства предприятий электросетевого комплекса. Бюджетные средства на реализацию программы не потребуются.
Новости по теме:
«Ленэнерго» ищет технического заказчика за 3,5 млрд
В Лахте строят подстанцию за 729 млн
Потребители, приобретающее парковочное место в ипотеку, не могут закрыть сделку, пока не соберут отказ от этого машино-места с остальных собственников, жалуются эксперты.
По словам заместителя директора по ипотеке и развитию сделок с недвижимостью ФСКБ Приморья «Примсоцбанк» в Петербурге Марии Шумовой, парковочное место - это доля в многоквартирном доме. Требуются отказы от других дольщиков, покупателю приходится собираться их со всех, вступивших в право собственности.
Сегодня в АИЖК 5% от общего числа покупателей квартир в строящихся объектах, подают заявки на оформление в ипотеку парковочного места, но ни одна сделка еще не завершена.
«Заявок много, но все покупатели заняты сбором отказов»,- комментирует госпожа Шумова.
Возможность кредитовать парковочное место как отдельный объект недвижимости появилась в 2017 году. Предполагалось, что это станет стимулирующим фактором для покупки жилья на первичном рынке. Но по наблюдениям экспертов, фактически объемов не наблюдается из-за проблем с нотариальной частью.
«Мы ждем изменений в законодательстве, чтобы обозначать машино-места под конкретным номером, без определения парковочного места как долевой собственности», - резюмирует Мария Шумова.
Новости по теме:
Эксперт: Ипотечные заемщики помолодели
Спрос на апартаменты будет расти