К 2015 г. протяженность внутренних водных путей России достигнет 56 тысяч км
В Ростове-на-Дону состоялось совещание под председательством премьер-министра Владимира Путина по вопросу: «О повышении эффективности и обеспечении комплексного использования водных ресурсов, развитии водных путей и строительстве судов для их обслуживания».
Были затронуты вопросы пропускной способности внутренних водных путей и возможность хождения по российским рекам судов под иностранными флагами. К
В совещании приняли участие: вице-премьер правительства России Игорь Сечин, Министр регионального развития Дмитрий Козак, Министр транспорта Игорь Левитин и другие официальные лица, сообщает пресс-служба Минрегиона.
Завтра впервые произойдет демонстрация работы запирающего инженерного сооружения – затвора на судопропускном сооружении С2 Комплекса защитных сооружений (КЗС) от наводнений Санкт-Петербург. ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» приступает к заключительному этапу работ над проектом – испытаниям запирающего устройства и подъемного моста, а также разбору перемычек в акватории судопропускного канала, сообщает пресс-служба компании.
Затвор представляет собой уникальное технологическое оборудование, не имеющее аналогов в Европе. Его вес составляет порядка 3 тысяч тонн. Затвор приводится в движение 4 гидравлическими цилиндрами. В случае наводнения эта конструкция перекроет канал и защитит город.
Для демонстрации работы затвора на строительную площадку С2 приглашен Владимир Коган, руководитель департамента капитального строительства
Объект С2 будет сдан первым среди всех сооружений КЗС С-Петербурга в III квартале
Напомним, что Комплекс защитных сооружений – дамба закрывающая город от наводнений – состоит из нескольких крупных объектов пропуска судов, в том числе С1 и С2. Работы на С2 уже 2,5 года ведет ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой». Это сложнейшее сооружение состоит из автомобильной трассы, ведущей на Кронштадт, подъемного моста и запирающего устройства.