Военные и дольщики оказались связаны спорными инвестиционными обязательствами
В силу решения Министра обороны РФ от 05.04.07 о приостановке всех инвестиционных проектов в отношении недвижимого имущества военных, действующего до настоящего времени, решение вопроса о заключении инвестдоговоров перешло в распоряжение региональных властей. В результате военнослужащие, рассчитывавшие заселиться в уже построенные дома или отремонтировавшие новые квартиры, оказались в ситуации неопределенности. Об этом на пресс-конференции в ОПО «Гражданский контроль» рассказали сами военнослужащие – сотрудники Военной академии связи, Военно-медицинской академии, Военной космической академии и др.
Для того чтобы ускорить строительство, шедшее с задержками, в ряде случаев застройщики пошли на привлечение сторонних инвесторов – дольщиков без согласования данного вопроса с собственником – РФ. В итоге заключение инвестдоговоров потребовало решения вопроса по разделению долей собственности.
В качестве примера сложных отношений собственников участники пресс-конференции рассказали о проблемах по заселению дома на пр. Науки, 15, корп. 1. По словам подполковника ВМА Сергея Кривлева, разрешение на строительство дома было выдано в
«Сегодня нам говорят, что списки квартир, которые будут переданы военнослужащим, корректируются, предлагают отказаться от отремонтированных нами квартир и дожидаться других, к примеру, тех, которые будут построены для военнослужащих в Осиновой Роще. Между тем, дольщики полагают, что большинство квартир в нашем доме на пр.Науки, 15 скупил генподрядчик. Тем временем, на протяжении нескольких месяцев, мы не можем добиться информации о присутствии или отсутствии наших фамилий в откорректированных списках», - рассказал корреспондента АСН-инфо С.Кривлев.
Участок магистрали длиной в 27 км «уведет» автотранспорт, следующий по трассе М-4 (Москва – Новороссийск), мимо города Ефремов, Тульской области. Участок новый, прокладывается, что называется, «в чистом поле», сообщает пресс-служба компании.
«Это будет дорога 1-й категории, – рассказывает начальник Управления строительства автомобильных дорог и аэродромов «Автодорстрой» «Корпорации Инжтрансстрой» Владимир Яровой. – Это значит, что она будет иметь разделительную полосу и по 2 полосы в каждом направлении движения. Покрытие образуют три слоя асфальта, положенные на основание из тощего бетона. Предусмотрены 3 развязки и 22 сложных инженерных сооружения. Рельеф, по которому прокладывается участок, очень непростой, насыщен глубокими оврагами, которые осенью, весной, а также во время дождя превращаются в полноводные ручьи. Потому для пропуска воды инженеры запроектировали 12 больших и довольно-таки длинных труб. Кроме того, на трассе будет построено 10 мостов и путепроводов».
Проект объездной дороги разработал Воронежский филиал ГипродорНИИ. Рабочая документация пока готова еще не полностью, но, не дожидаясь ее, «Корпорация Инжтрансстрой» приступила к привлечению подрядчиков, мобилизации рабочей силы и техники. Начались земляные работы. «Раскачиваться некогда, – замечает В.Яровой. – До конца 2008 г. мы должны освоить 4,3 млрд. рублей».