Совет директоров группы ЛСР одобрил сделку по приобретению ЗАО «Нова-Строй» (Екатеринбург)
Совет директоров Группы ЛСР, в рамках построения в Уральском регионе подразделения компании на основе интегрированной бизнес-модели, включающей девелопмент недвижимости и производство стройматериалов, о добрил сделку по приобретению доли в размере 100% от уставного капитала в ЗАО «Нова-Строй». Сумма сделки составляет 100 млн. евро, сообщает пресс-служба компании.
ЗАО «Нова-Строй» является одним из крупнейших девелоперов на рынке недвижимости Екатеринбурга, занимая, по оценке Комитета по строительству по итогам
На сегодняшний день ЗАО «Нова-Строй» обладает правами на :
- Объекты недвижимости в процессе девелопмента и земельные участки, предназначенные для строительства жилой недвижимости общей полезной площадью более 530 тысяч кв. м. Рыночная стоимость данных объектов, по оценке независимого оценщика компании DTZ на 1 февраля
- Долю в 25% от уставного капитала ООО «ПКУ Нова-СтройПроект», проектной организации, приобретение доли которой размером 75% совет директоров ОАО «Группа ЛСР» одобрил 26 июня
- Долю в размере 100% от уставного капитала ООО «СМУ Нова-Строй», крупнейшей в Екатеринбурге подрядной строительной организации, обладающей лицензией на строительство зданий и сооружений. Только в
Как отметил генеральный директор, член совета директоров ОАО «Группа ЛСР» Игорь Левит: «ЗАО «Нова-Строй» — это обширный диверсифицированный земельный банк и высокопрофессиональная команда, обладающая многолетним опытом реализации девелоперских проектов в Екатеринбурге и области – одном из стратегически важных для развития Группы ЛСР регионов. Новое приобретение позволит нам и на Урале замкнуть технологическую цепочку наших бизнесов: производство стройматериалов и домостроительных конструкций (в апреле
Санкт-Петербургскому отделению Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в 2008 г. выделено порядка 17 млрд. рублей, что составляет более трети дорожной программы. На его полигоне выполняются основные работы по реализации крупнейших сетевых инвестиционных проектов.
В их число входит комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и подходов к портам на южном берегу Финского залива. Реализация этого проекта осуществляется совместно с Санкт-Петербург – Витебским отделением.
Другие два важнейших проекта связаны с организацией скоростного движения на участках Санкт-Петербург – Москва (250 км/ч) и Санкт-Петербург – Бусловская/государственная граница с Финляндией (200 км/ч).