Совет директоров группы ЛСР одобрил сделку по приобретению ЗАО «Нова-Строй» (Екатеринбург)
Совет директоров Группы ЛСР, в рамках построения в Уральском регионе подразделения компании на основе интегрированной бизнес-модели, включающей девелопмент недвижимости и производство стройматериалов, о добрил сделку по приобретению доли в размере 100% от уставного капитала в ЗАО «Нова-Строй». Сумма сделки составляет 100 млн. евро, сообщает пресс-служба компании.
ЗАО «Нова-Строй» является одним из крупнейших девелоперов на рынке недвижимости Екатеринбурга, занимая, по оценке Комитета по строительству по итогам
На сегодняшний день ЗАО «Нова-Строй» обладает правами на :
- Объекты недвижимости в процессе девелопмента и земельные участки, предназначенные для строительства жилой недвижимости общей полезной площадью более 530 тысяч кв. м. Рыночная стоимость данных объектов, по оценке независимого оценщика компании DTZ на 1 февраля
- Долю в 25% от уставного капитала ООО «ПКУ Нова-СтройПроект», проектной организации, приобретение доли которой размером 75% совет директоров ОАО «Группа ЛСР» одобрил 26 июня
- Долю в размере 100% от уставного капитала ООО «СМУ Нова-Строй», крупнейшей в Екатеринбурге подрядной строительной организации, обладающей лицензией на строительство зданий и сооружений. Только в
Как отметил генеральный директор, член совета директоров ОАО «Группа ЛСР» Игорь Левит: «ЗАО «Нова-Строй» — это обширный диверсифицированный земельный банк и высокопрофессиональная команда, обладающая многолетним опытом реализации девелоперских проектов в Екатеринбурге и области – одном из стратегически важных для развития Группы ЛСР регионов. Новое приобретение позволит нам и на Урале замкнуть технологическую цепочку наших бизнесов: производство стройматериалов и домостроительных конструкций (в апреле
Участок магистрали длиной в 27 км «уведет» автотранспорт, следующий по трассе М-4 (Москва – Новороссийск), мимо города Ефремов, Тульской области. Участок новый, прокладывается, что называется, «в чистом поле», сообщает пресс-служба компании.
«Это будет дорога 1-й категории, – рассказывает начальник Управления строительства автомобильных дорог и аэродромов «Автодорстрой» «Корпорации Инжтрансстрой» Владимир Яровой. – Это значит, что она будет иметь разделительную полосу и по 2 полосы в каждом направлении движения. Покрытие образуют три слоя асфальта, положенные на основание из тощего бетона. Предусмотрены 3 развязки и 22 сложных инженерных сооружения. Рельеф, по которому прокладывается участок, очень непростой, насыщен глубокими оврагами, которые осенью, весной, а также во время дождя превращаются в полноводные ручьи. Потому для пропуска воды инженеры запроектировали 12 больших и довольно-таки длинных труб. Кроме того, на трассе будет построено 10 мостов и путепроводов».
Проект объездной дороги разработал Воронежский филиал ГипродорНИИ. Рабочая документация пока готова еще не полностью, но, не дожидаясь ее, «Корпорация Инжтрансстрой» приступила к привлечению подрядчиков, мобилизации рабочей силы и техники. Начались земляные работы. «Раскачиваться некогда, – замечает В.Яровой. – До конца 2008 г. мы должны освоить 4,3 млрд. рублей».