«Олимпстрой» ищет инвестора устройства рабочего поселка для строителей олимпийских объектов
ГК «Олимпстрой» объявила официальный конкурсный отбор инвестора для проектирования и возведения рабочего поселка. Ему предстоит создать жилой комплекс на 10000 человек в районе железнодорожного грузового двора №2 Имеретинской долины Адлерского района Сочи, сообщает пресс-служба госкорпорации.
Строительство будет проходить в три этапа: I очередь на 3000 человек должна быть сдана уже в январе
Строители олимпийских объектовбудут жить в модульных жилых корпусах, оснащенных всей необходимой инфраструктурой, включая столовые, медпункты, продовольственные и промтоварные магазины, пожарное депо и т.д. Все сооружения должны соответствовать экологическим и санитарным нормам.
Поселение будет временным и просуществует только до августа
Как сообщили руководители ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», судопропускное сооружение С-2 будет сдано первым из всех строящихся объектов Комллекса защитных сооружений Санкт-Петербурга в III квартале 2008 г. За оставшиеся летние месяцы должны быть завершены работы по демонтажу перемычки и отсыпке подводной части береговых укреплений, а также дноуглубительные работы на периферии судопропускника на дистанции 150 м.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо генеральный директор ОАО «Трест «Севзапморгидрострой» Юрий Фомин, выполняющего эти работы, в 2008 г. будет проведен конкурс на проведение дноуглубительных работ с целью создания подходных путей к судопропускнику С-2 с обеих его сторон, соединенных с главным фарватером. Завершающий этап дноуглубительных работ предусматривает также создание якорной стоянки, выполняющей роль накопителя при прохождении судов «река-море». Эти работы предполагается завершить в 2009 г.
На судопропускнике С-1 на главном фарватере для морских судов к декабрю 2008 г. будет завершен демонтаж перемычек. По словам директора департамента капитального строительства Минрегионразвития РФВладимира Когана, в марте 2009 г. будет проведен пробный запуск затворного механизма С-1. Он подчеркнул, что испытание должно быть проведено в ледовой обстановке, поскольку С-1, в отличие от С-2, рассчитан на круглогодичную навигацию.
Одновременно ведутся работы по бетонированию автодорожного тоннеля, проходящего под сооружением С-1. Завершаются работы по расширению дорожного полотна на трассе, которая на всем протяжении будет 6-полосной. На пересечении с КАД в Бронке будет построена транспортная развязка. Полностью КЗС будет сдан в эксплуатацию в 2010 г.