В «Первом квартале» устраивают свайное поле
На площадке жилого комплекса на Лиговском проспекте началось погружение буронабивных свай. Их устройство осуществляется без ударно-вибрационного воздействия на грунт основания, что обеспечивает не только устойчивость монтируемых конструкций, но и сохранность зданий окружающей застройки.
Подрядчиком выступает ГК «ГЕОИЗОЛ». Используемая компанией технология гарантирует будущему здания надежность и долговечность. Параллельно на участке продолжается устройство шпунтового ограждения по периметру площадки.
ЖК «Первый квартал» от Glorax Development представляет собой современный 15-секционный 11-этажный жилой дом, построенный по технологии монолита с вентилируемым фасадом. Дом будет оснащен качественной инженерией, которая обеспечит поддержание максимально комфортных условий в жилых помещениях комплекса. В составе комплекса запланированы вместительный подземный паркинг, детский сад, магазины и другие объекты инфраструктуры на первых этажах.
В плане транспортной доступности и мобильности это одно из лучших мест города. Участок строительства расположен между крупнейшими артериями Санкт-Петербурга – Московским и Невским проспектами. Рядом расположены остановки общественного транспорта и две станции метро, а выход из новой проектируемой станции «Боровая» будет буквально в нескольких шагах от дома.
Проект призван задать вектор для развития городских кварталов Санкт-Петербурга, подлежащих реновации. Современная архитектура и качественная жилая застройка будут формировать комфортную социальную среду и станут настоящей точкой отсчета в новой жизни.
Новости по теме:
Сбербанк аккредитовал ЖК «Первый квартал»
Началась подготовка к строительству ЖК «Первый квартал»
Строительство и реконструкция участков трассы А-121 «Сортавала» Петербург-Сортавала-автодорога Р-21 «Кола» оценены почти в 12 млрд рублей.
Это суммарная стоимость двух аукционов, о которых информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 3-5 июля, торги состоятся 7-10 июля 2017 года. В 6 млрд 895 млн рублей оценена реконструкция участка магистрали с 131 по 153 км в Ленинградской области. В границах строительства находятся железнодорожный однопутный железобетонный путепровод длиной 31 м и мост через реку Тихая. Также дорога проходит над существующими путями железнодорожной ветки ЗАО «ЛСР». За рекой Тихой рельеф выражен оголенной скальной породой, вследствие чего проектом предусмотрены взрывные работы. На реконструируемом участке имеется 38 водопропускных труб, из них 30 на основной дороге, 8 - на съездах, 7 автобусных остановок, 55 примыканий в одном уровне. Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Срок окончания работ - 20 декабря 2019 года.
Стоимость реконструкции участка с 197 по 215 км в Карелии – 5 млрд 195 млн рублей. Здесь заказчиком выступает ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». На участке насчитывается 38 водопропускных труб, мост через реку Иййоки длиной 136 м и путепровод через железную дорогу Элисенваара-Яккима (53 м). Завершение работ планируется на 20 октября 2019 года.
Основные дефекты – колейность, продольные и поперечные трещины, выбоины, разрушение обочин. Значения радиусов вертикального продольного профиля и плана - вне нормативов. Видимость на множестве участков из-за неудовлетворительных параметров плана и профиля меньше допустимых значений по СНиП, следствием чего является высокая аварийность. Дорога не соответствует современным требованиям.
Большинство искусственных сооружений построены финнами еще до войны и не предназначены под существующие нагрузки. Ряд участков также строился финнами, на момент перехода в ведение советских дорожных организаций были грунтовыми. В 2008 году автодорога Санкт-Петербург–Сортавала передана в федеральную собственность.
Новости по теме:
Аукцион на освещение трассы «Сортавала» приостановлен
Ремонт двух федеральных трасс в Ленобласти спроектируют вологжане