Второй этап ЖК «Кирилл и Дарья» аккредитовал «АК БАРС» Банк
ПАО «АК БАРС» Банк аккредитовал второй этап жилого комплекса «Кирилл и Дарья», возводимого ГК «КВС» на проспекте Маршала Блюхера в Петербурге.
По условиям программы ипотечный кредит предоставляется на срок от 1 года до 25 лет, сумма: от 300 тыс. рублей.
Процентная ставка зависит от величины первоначального взноса. Так, если сумма первоначального взноса превышает половину стоимости квартиры, ставка устанавливается на уровне 10,4% годовых. При первом взносе, равном или превышающем треть цены приобретаемого жилья, ставка равняется 10,7% годовых. Если первоначальный взнос составляет 10% и более стоимости квартиры, кредит предоставляется под 11% годовых.
ЖК «Кирилл и Дарья» строится в Калининском районе. Комплекс включает три кирпично-монолитных здания высотой 13, 15 и 16 этажей с коммерческими помещениями на первых этажах. Все квартиры передаются с полной чистовой отделкой по авторским дизайн-проектам. Продажа квартир осуществляется в строгом соответствии с требованиями закона, обеспечивающего соблюдение прав участников долевого строительства - ФЗ-214.
Новости по теме:
Компания «КВС» стала лучшей в сфере малоэтажного строительства
«КВС» построит жилой комплекс в Калининском районе
В продолжение строительства и реконструкции участка автодороги А-121 «Сортавала» вложат 5 млрд 195 млн рублей.
Такова итоговая цена аукциона, о результатах которого сообщает сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА», подрядчик – АО «ВАД» (Вологда). Проектируемый участок расположен в Карелии с 197 по 215 км. В границах ответственности исполнителя насчитывается 38 водопропускных труб, мост через реку Иййоки длиной 136 м и путепровод через железную дорогу Элисенваара-Яккима (53 м). Завершение работ планируется на 20 октября 2019 года.
Основные дефекты – колейность, продольные и поперечные трещины, выбоины, разрушение обочин. Значения радиусов вертикального продольного профиля и плана - вне нормативов. Видимость на множестве участков из-за неудовлетворительных параметров плана и профиля меньше допустимых значений по СНиП, следствием чего является высокая аварийность. Дорога не соответствует современным требованиям. Большинство искусственных сооружений построены финнами еще до войны и не предназначены под существующие нагрузки. Ряд участков также строился финнами, на момент перехода в ведение советских дорожных организаций были грунтовыми. В 2008 году автодорога передана в федеральную собственность.
Новости по теме:
Трассу «Сортавала» в Ленобласти отремонтируют вологжане
В Ленобласти отремонтируют федеральные трассы