ГЖИ проверила фасады в Красносельском и Калининском районах
ГАТИ проверила состояние фасадов в двух районах Петербурга. Комиссия обследовала Красносельский и Калининский районы.
В итоге было выявлено два нарушения. На пр. Просвещения, дом 82, корп.2, который обслуживает ООО «Жилкомсервис №1 Калининского района», рушится фасадная плитка.
На ул. Авангардной, д.26, к.1, который обслуживает ЗАО «Сервис-Недвижимость», нашли разрушение кирпичной кладки, а также наличие трещин и выветривание цементного раствора на фасаде здания со стороны мезонин-надстройки. Кроме того, установили неудовлетворительное состояние гидроизоляционного слоя защитного покрытия лоджии здания.
По итогам проверки ООО «Жилкомсервис №1 Калининского района» и ЗАО «Сервис-Недвижимость» были выданы предписания об устранении выявленных нарушений правил и норм технической эксплуатации жилого фонда.
Новости по теме:
Жилинспекция проверила дома Фрунзенского района
В Петроградском районе проверили капремонт фасадов и кровель
Фонд имущества Петербурга объявил о предстоящих 2 августа торгах. Кроме прочего на продажу выставят арочные железобетонные фермы Володарского моста. Начальная цена, указанная на сайте Фонда, - 1 рубль. Подать заявку на участие в торгах можно до 31 июля.
Отмечается, что арки являются собственностью казны Петербурга. Купивший их должен будет самостоятельно забрать приобретение из Всеволожского района Ленобласти.
«Демонтированные конструкции Володарского моста - два монолитных пролетных сооружения, состоящих из двух гибких железобетонных арочных ферм, армированных стальными трубками, конструктивно связанными с расположенной между ними проезжей частью. Две арочные железобетонные пролетные конструкции длиной приблизительно 100 м и шириной 27 м каждая», - говорится в описании товара.
Володарский мост через Неву соединяет Народную и Ивановскую улицы.Единственный в Петербурге - с эстакадной пристройкой для съезда трамваев.
Необходимость постройки постоянного моста в этом месте была вызвана проектом планировки города Ленинграда в 1930-е годы, который предусматривал значительное развитие его юго-восточной части и намечавшейся организацией кольцевой транспортной магистрали, часть которой должна была охватить южные районы города и выйти к Финскому заливу.
Существующий мост построен в 1986—1993 годах, взамен арочного железобетонного моста 1936 года постройки.
Новости по теме:
Июньские торги принесли бюджету Петербурга 70,4 млн рублей
Четыре рынка Петербурга выставят на торги