GVA Sawyer в партнерстве с ИНУПЭК начинает работу в сфере профессиональной оценки недвижимости
Заключив партнерское соглашение с «Институтом управления имуществом и экспертизы» (ИНУПЭК), компания GVA Sawyer открыла новое направление, добавив к спектру оказываемых услуг деятельность по оценке недвижимости, бизнеса, торговой марки (бренда) и оценке основных фондов предприятия, проводимой в соответствии с МФСО (Международные Стандарты Финансовой Отчетности), сообщает пресс-служба компании.
По словам вице-президента по консалтингу Эвелины Павловской, недвижимость сегодня является одним из наиболее востребованных инструментов инвестирования, в связи с чем, потребность в оценке будет возрастать пропорционально количеству совершаемых сделок. Налицо тенденция последних лет – смещение акцентов и интересов в регионы, рынок которых зачастую недостаточно развит и непрозрачен. Именно поэтому экспертное мнение независимого лицензированного оценщика вкупе с признанным международным консультантом, разработчиком концепции застройки, делает предлагаемую услугу еще более востребованной как для застройщика, так и для инвестора.
«Мы рассчитываем, что в ближайшие несколько лет оценка составит примерно 20% от общего объема наших заказов, - говорит Э. Павловская. - Но мы планируем развивать новое для нас направление не только количественно, но и качественно, привнося методы и опыт работы международной команды оценщиков, входящих в ассоциацию GVA Worldwide и имеющих в своем портфолио такие виды услуг, как: оценка стоимости международного портфеля недвижимости, оценка экологической ситуации, консультации по восстановлению и реструктуризации компаний, стратегическое консультирование».
«Со своей стороны мы с большой надеждой смотрим на сотрудничество с GVA Sawyer , - отмечает специалист по оценке ИНУПЭК Людмила Гуртовая. – Наши специалисты имеют богатый опыт оценочной деятельности, но теперь у нас появилась возможность перенять и международный опыт, со временем расширить линейку предоставляемых услуг, перейти на качественно новый уровень ведения бизнеса».
«Многие компании сегодня имеют оценщика внутри своей структуры – мы сознательно пошли по другому пути, заключив соглашение с компанией, являющейся профессионалом в области оценочной деятельности, - отмечает Э.Павловская. - Мы считаем, что такой подход обеспечит реальную независимость экспертного мнения и позволит нам предоставлять своим клиентам более широкий и комплексный спектр услуг, включающий оценку как материальных, так и нематериальных активов».
Группа компаний GVA Sawyer работает на рынке недвижимости России и СНГ с
Как рассказал на слушаниях в МО «Парголово» руководитель проекта «Северная Долина» ООО «Главстрой-СПб» Леонид Фельдман, реализация проекта жилой застройки предусматривает развитие транспортной инфраструктуры, соответствующей масштабам строительства, перспективной численности населения и уровню автомобилизации.
В частности, Центральная районная магистраль, запланированной еще в 1990-х гг., будет представлять собой 6-полосное шоссе шириной 70 м. Отходя от пр. Энгельса на запад южнее развилки с КАД, эта трасса, делающая два плавных изгиба, выйдет к развилке Выборгского шоссе и Заречной ул. Предполагается строительство транспортной развязки на пересечении магистрали с пр. Энгельса. Кроме того, проект предусматривает пробивку продолжения трассы 3-го Верхнего пер. вдоль железнодорожной линии. Сейчас переулок упирается в участок заболоченного леса. В перспективе он станет оживленной улицей и сольется с Центральной районной магистралью.
Одновременно с застройкой 15-го квартала, с которой начнется реализация проекта, будет проложена также магистраль, уходящая от Верхней ул. на север параллельно пр. Энгельса. Пока она условно именуется Главной улицей.
Отвечая на вопрос председателя районного комитета по строительству Марины Горбачевой, Л.Фельдман заверил ее и депутатов МО «Парголово» в том, что поставка строительных материалов на территорию комплексной застройки не будет осуществляться со стороны Выборгского шоссе. Увеличение транспортного потока на этой трассе может привести к заторам, в особенности в летний период. Узким местом на Выборгском шоссе является, как и на ряде других трасс города, проезд под путепроводом железной дороги.
По словам Л.Фельдмана, стройматериалы будут доставляться на территорию застройки со стороны КАД и пр.Энгельса, а в дальнейшем по вновь проложенной Центральной районной магистрали. В перспективе как застройщик, так и районные руководители рассчитывают на заявленные планы города по строительству дополнительного путепровода через линию железной дороги в сторону Заречной ул. Его сооружение также соответствует интересам другого застройщика – ОАО «ЛЭК», которое получило участок 40 га непосредственно к северо-востоку от существующего переезда.
Как считает Л.Фельдман, прокладка двух новых магистралей к развилке Выборгского шоссе и Заречной ул. облегчит транспортную связь между новым районом и северными пригородами.
В беседе с руководителем проекта глава МО «Парголово» Ольга Кутыловская обратила внимание застройщика на запущенное состояние трассы Парнасной ул. к востоку от ее пересечения с ул. Вологдина в пос. Торфяное. По ее словам, этот участок магистрали фактически является бесхозным. Между тем эта трасса имеет значение как для будущего жилого района, так и для садоводства «Климовец».
Еще одной проблемой, которая беспокоит местных жителей, является судьба гаражей нескольких кооперативов, в настоящее время находящихся на территории будущей застройки. Их число достигает 8000. Впрочем, по свидетельству депутатов МО «Парголово» и руководства 49-го ОВД, обслуживающего поселок, часть гаражей фактически используется для мелких незарегистрированных производств, в особенности авторемонта.
По словам Л.Фельдмана, в настоящее время застройщик вовлечен в ряд судебных процессов в связи с гаражами. Как подчеркнул руководитель проекта, ООО «Главстрой-СПб» намерено решать проблему исключительно в правовом поле. В то же время он признал, что переселение гаражных кооперативов затянулось, поскольку альтернативы их владельцам пока не предоставлено. В соответствии с инвестиционным договором, городской КУГИ должен был обеспечить освобождение территории от гаражей. Однако это условие до сих пор не выполнено. Впрочем, недавнее принятое постановление правительства Санкт-Петербурга о порядке предоставления компенсации владельцам гаражей, по мнению Л.Фельдмана, поможет решить эту проблему в правовом поле, хотя и потребует дополнительных затрат от застройщиков. При этом, в первую очередь следует уточнить число владельцев гаражей, относящихся к льготным категориям граждан.
Как пояснил Л.Фельдман, обеспечить всех владельцев гаражей местами в паркингах, которые планируется построить в «Северной Долине», инвестору не удастся. Норма строительства паркингов установлена из расчета 350 машиномест на тысячу жителей, чего может быть недостаточно и для приобретателей нового жилья.
По общему мнению, представителей заказчика и муниципалитета, решение проблемы гаражных кооперативов на территории застройки должно быть принято до слушаний по планировке и межеванию территории. Обе стороны рассчитывают на непосредственное участие правительства города в достижении компромисса, в том числе посредством предоставления временных участков для владельцев гаражей существующих ГСК.