Мнение: В Петербурге по программе реновации смогут расселить в срок меньше 10% домов
Депутат петербургского ЗакСа Алексей Цивилев заявил, что не стоит задерживать реализацию программы расселения пятиэтажек. Иначе это, по мнению парламентария, может стать причиной общественного недовольства в городе, особенно в Кировском и Московском районах.
«Существующая программа развития застроенных территорий, безусловно, двигается, но двигается слишком медленными темпами. Если мы не хотим получить социальный взрыв в Кировском и Московском районах в связи с тем, что чиновники и депутаты не смогли создать эффективный механизм решения этой проблемы, нам стоит задуматься над использованием московского опыта в этой отрасли и модернизировать нашу правовую базу в этом направлении», — сказал Цивилев «Интерфаксу».
Он также отметил, что каждый десятый житель обращается с жалобами или вопросами именно по поводу ЖКХ.
«Огромное количество жилых зданий в Кировском районе, где я являюсь депутатом, составляют пресловутые «хрущевки», требующие капитального ремонта. Жители регулярно интересуются, когда в нашем районе будет по-настоящему запущена программа реновации, люди устали жить в аварийном и не комфортном жилье барачного типа», — добавил парламентарий.
По словам Цивилева, люди особенно активизировались, когда началось расселение пятиэтажек в Москве. Как сообщил депутат, в Петербурге 2,4 тыс. «хрущевок». И к завершению программы, к началу 2019 года, расселить удастся максимум 10 %.
Новости по теме:
Дмитрий Козак: Программу реновации не будут распространять на регионы
В законе о расселении хрущевок нашли нарушения Конституции
Петербургские депутаты от «Справедливой России» написали обращение председателю Следственного комитета России Александру Бастрыкину.
Его просят провести проверку относительно соглашения властей Петербурга о государственно-частном партнерстве при строительстве ЗСД.
Как сообщает пресс-служба партии, депутаты сомневаются, не было ли злоупотребления «служебным положением и полномочиями вопреки законным интересам общества и государства, но в интересах частных коммерческих организаций».
В письме Бастыкину подчеркивают, что соглашение должно было быть оформлено, как концессионное. Депутаты также отмечают, что стороной, представляющей Петербург, должно было быть дорожное агентство «Росавтодор».
«Северный участок ЗСД был построен за счет бюджетных средств, а не вложений инвестора. Вместе с тем, фактически этот участок проходит не там, где было предусмотрено Генпланом и правилами землепользования застройки Санкт-Петербурга, а со значительным отклонением на запад, в сторону заболоченной территории в составе городских лесов», - отмечается в письме.
Новости по теме:
Центральный участок ЗСД передан в аренду «Магистрали Северной столицы»
Полтавченко: Концессионное соглашение по ЗСД - коммерческая тайна