Военнослужащие и дольщики объединяются для защиты своих прав


15.07.2008 23:51

Жильцы порядка 40 домов в Санкт-Петербурге в настоящий момент не могут въехать купленные или предоставленные им квартиры в построенных недавно домах. Такую цифру озвучил сегодня на пресс-конференции в ОПО «Гражданский контроль», организованную Институтом региональной прессы, полковник запаса, уволенный с должности начальника кафедры Военной академии связи Владимир Воробьев. Положение военнослужащих в процессе предоставления жилья при этом является наиболее уязвимым.

Согласно действующему законодательству по истечению контракта, который не может быть продлен по достижению предельного возраста (45 лет), по выходу в запас военнослужащим должно быть предоставлено жилье. Однако в действительности, по словам В.Воробьева, вместо жилья военнослужащим предлагается написать заявление о готовности ожидать предоставления жилья в будущем. При этом за ними сохраняется служебное жилье на «кабальных», по выражению В.Воробьева, условиях – обязательствах по сохранению неизменного состава семьи и отказу от регистрации по новому адресу. Кроме того, в соглашении предусмотрена возможность того, что договор социального найма на предоставляемое жилье может быть и не заключен «по каким-либо причинам», в результате чего военнослужащий, находящийся в процессе заключения договора, может лишиться временного, служебного жилья и регистрации.

Как пояснил полковник Военно-медицинской академии Сергей Кривлев, сроки предоставления жилья военнослужащим, выходящим в запас, ограничены законом 5 годами. Его собственный контракт истек более 6 лет назад. По иску С.Кривлева получено положительное решение суда, подтвердившее права на получение жилья. Однако никаких подвижек в ход дела судебное решение не привнесло.

Военнослужащие не имеют права на участие в политических акциях. Однако, подписавшие «кабальные» соглашения по выходу в запас сотрудники военных учреждений Санкт-Петербурга, готовы к объединению с дольщиками для защиты своих прав и интересов. Как сообщил В.Воробьев, в настоящий момент создана инициативная группа, в состав которой вошли порядка 100 военнослужащих и 40 дольщиков.




12.07.2008 03:25

Управляющая компания «Кредор» реализует проект по созданию единой зоны из автосалонов, предприятий сервиса и торговли в Ломоносовском районе Ленобласти, на выезде из Петербурга. Как пояснил на пресс-конференции в БИА генеральный директор компании Алексей Доброхотов, проект не является типичным проектом «автодеревни» в силу того, что подразумевает сочетание различных форматов торговли, которое при удачном подборе участников должно дать «синергетический эффект».

«Поскольку мы хотим построить долгосрочный успешный бизнес, мы должны учесть интересы всех сторон – бизнеса, местного населения и государства», - заявил А.Доброхотов, уточнив, что под интересами государства подразумевается созвучность планов компании и КГА Ленобласти в стремлении создать благоприятное впечатление на выезде из города. «Совместно с КГА области мы рассматривали несколько вариантов и пришли к общему выводу, что торговля – это оптимальное решение. Мы не стали строить очередной склад, что в основном теперь подразумевается под логистическим проектом. По сути, мы противостоим тенденции, по которой человек, выезжающий из города, тут же попадет в промзону», - сказал он.

Тем не менее, площадка проекта входит в промзону «Горелово». Но прямоугольный участок в 40 га, фасадная часть которого примыкает к Таллиннскому шоссе, а задняя граничит с железной дорогой, заслонет собой промзону. Таллиннское шоссе с выходом на КАД в будущем может послужить частичной альтернативой перегруженному Пулковскому, так как к территории Виллозовского сельского поселения примыкает зона аэропорта, а строительство третьей взлетно-посадочной полосы целиком планируется на территории данного МО. «Спустя какое-то время гораздо больше людей будет пользоваться кольцевой дорогой, и тогда заработают купленные ранее территории», - считает директор департамента консалтинга London Consulting&Management Company (LCMC) Сергей Богданчиков. Компания LCMC совместно с Colliers выступили в качестве разработчиков концепции проекта.

В соответствии с ней, на 18 из 40 га, отведенных под «автодеревню» может разместиться 6-8 автосалонов различных дилеров, площадки для тест-драйва, предприятия автосервиса, возможно картинг-зона. Ритейл, также как и автосалоны, должны быть представлены оригинальными брэндами и соответствовать запросам и ценовым возможностям «бизнес-класса». Соединить зону, внутри которой планируется строительство различных фирменных стилей, в единый сектор должно архитектурное решение. Для этого предполагается создание внутренней территории под одним общим куполом.