Во Всеволожске сдали детский сад
«Группа ЛСР» построила во Всеволожске Ленинградской области детский сад. Учреждение введено в эксплуатацию.
Детский сад вмещает 190 детей и рассчитан на 8 возрастных групп, для каждой из которых предусмотрены игровое помещение, отдельная спальня и столовая. Установлены благоустроенные детские площадки, разделенные живой садовой изгородью. Для малоподвижных групп населения здание оборудовано специальными пандусами.
Объект укомплектован согласно требованиям СанПиН и обеспечен всеми необходимыми условиями для воспитания детей в благоприятной среде: современной мебелью, оборудованием, залами для спортивных игр и занятий музыкой, комнатами для творчества, медицинскими кабинетами, спортивным, игровым и учебно-развивающим инвентарем.
Здание возведено по типовому проекту, разработанному специалистами «Группы ЛСР», и построено из ЖБИ собственного производства компании с использованием энергоэффективной бесшовной технологии отделки фасадов.
В 2014-2016 гг. «Группа ЛСР» построила и передала в собственность администрации Муниципальных образований Ленинградской области 18 детских садов общей вместимостью на 3180 мест. В первом квартале 2017 года передан детский сад на 190 мест во Всеволожске.
Новости по теме:
«Группа ЛСР» ввела три детсада
Группа ЛСР построит два детских сада в Московском районе
В продолжение строительства и реконструкции участка автодороги А-121 «Сортавала» вложат 5 млрд 195 млн рублей.
Такова итоговая цена аукциона, о результатах которого сообщает сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА», подрядчик – АО «ВАД» (Вологда). Проектируемый участок расположен в Карелии с 197 по 215 км. В границах ответственности исполнителя насчитывается 38 водопропускных труб, мост через реку Иййоки длиной 136 м и путепровод через железную дорогу Элисенваара-Яккима (53 м). Завершение работ планируется на 20 октября 2019 года.
Основные дефекты – колейность, продольные и поперечные трещины, выбоины, разрушение обочин. Значения радиусов вертикального продольного профиля и плана - вне нормативов. Видимость на множестве участков из-за неудовлетворительных параметров плана и профиля меньше допустимых значений по СНиП, следствием чего является высокая аварийность. Дорога не соответствует современным требованиям. Большинство искусственных сооружений построены финнами еще до войны и не предназначены под существующие нагрузки. Ряд участков также строился финнами, на момент перехода в ведение советских дорожных организаций были грунтовыми. В 2008 году автодорога передана в федеральную собственность.
Новости по теме:
Трассу «Сортавала» в Ленобласти отремонтируют вологжане
В Ленобласти отремонтируют федеральные трассы