Фальшивые дольщики ЖК «Ванино» выступили против его достройки
В правительство Ленинградской области пришло письмо, подписанное 13-ю пострадавшими участниками долевого строительства ЖК «Ванино».
В обращении говорится, что достройка проблемного объекта нарушает права и законные интересы целого круга физических и юридических лиц.
Однако после проверки имен подписавшихся оказалось, что ни один из них не является дольщиком ЖК «Ванино».
«Как только на стройплощадке начались работы, то сразу активизировались противники завершения проблемного объекта. Мы уверены, что у нас с настоящими дольщиками «Ванино» одна цель - закончить дома», - сказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Михаил Москвин.
Справка
ЖК «Ванино» был оставлен прежним застройщиком — компанией «Тареал» — в июне 2016 года. До этого момента компания успела заключить с гражданами 171 договор долевого участия. Проблема завершения строительства ЖК была связана с отсутствием финансирования — это обусловлено наложением ареста на денежные средства, находящиеся на банковском счете компании. Процесс поиска финансирования продолжался менее года. В результате переговоров, которые вели члены правительства Ленобласти, было принято решение о возвращении в проект изначального инвестора — эстонского АО «Техномар и Адрем».
Новости по теме:
В Ломоносовском районе началась достройка проблемного ЖК «Ванино»
Проблемный ЖК «Ванино» достроит Technomar & Adrem
Петербургские депутаты от «Справедливой России» написали обращение председателю Следственного комитета России Александру Бастрыкину.
Его просят провести проверку относительно соглашения властей Петербурга о государственно-частном партнерстве при строительстве ЗСД.
Как сообщает пресс-служба партии, депутаты сомневаются, не было ли злоупотребления «служебным положением и полномочиями вопреки законным интересам общества и государства, но в интересах частных коммерческих организаций».
В письме Бастыкину подчеркивают, что соглашение должно было быть оформлено, как концессионное. Депутаты также отмечают, что стороной, представляющей Петербург, должно было быть дорожное агентство «Росавтодор».
«Северный участок ЗСД был построен за счет бюджетных средств, а не вложений инвестора. Вместе с тем, фактически этот участок проходит не там, где было предусмотрено Генпланом и правилами землепользования застройки Санкт-Петербурга, а со значительным отклонением на запад, в сторону заболоченной территории в составе городских лесов», - отмечается в письме.
Новости по теме:
Центральный участок ЗСД передан в аренду «Магистрали Северной столицы»
Полтавченко: Концессионное соглашение по ЗСД - коммерческая тайна