В рамках PROEstate 2008 состоится благотворительный аукцион в пользу служб помощи новорожденным
В рамках Международного инвестиционного форума по недвижимости
Первый такой аукцион успешно прошел в рамках
Второй аукцион «Подарим будущее детям» Оргкомитет форума
«Мы с большим интересом поддержали идею привлечения к участию в аукционе молодежи, – говорит директор Международного инвестиционного форума по недвижимости PROEstate Павел Гончаров. – Фотоработы ребят позволяют нам увидеть Петербург их глазами, понять, что является для них «душой города», каким они видят облик Северной столицы. С другой стороны, участники благотворительного аукциона – крупные девелоперы, строительные и управляющие компании, которые своей деятельностью, оказывают влияние на городскую среду, расширяя ее границы, внося новые акценты в привычные пейзажи Петербурга. Мы хотим объединить настоящее и будущее города, найти точки соприкосновения, продемонстрировать, что наиболее интересно молодым людям XXI века, ведь им жить в городе, создаваемом сегодня».
По мнению Вячеслава Семененко, члена совета директоров холдинга Setl Group, важно помнить, что бизнес должен быть не только экономически эффективным. Бизнес может быть социально ответственным, заинтересованным в развитии и улучшении социальной среды, в которой он существует, частью которой являются его сотрудники, клиенты и партнеры. «Благотворительные аукционы – это хорошая традиция и полезная практика, давно зарекомендовавшая себя в бизнес-сообществах развитых стран, – отметил он. – Хотелось бы, чтобы участники форума PROEstate уделяли этому мероприятию больше внимания, демонстрируя социальную ответственность бизнеса».
Кроме того, три победителя фотоконкурса «Мой любимый Петербург… Останови мгновение!» будут работать на форуме
«Расширять Ленинский пр. некуда», - заявил на совещании в Смольном вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Полукеев. По его словам, проезжая часть проспекта и так велика. А снизить утроившуюся за последние годы транспортную нагрузку удастся после намеченного на октябрь 2008 г. ввода в эксплуатацию первого пускового комплекса Западного скоростного диаметра. После этого движение грузового транспорта по Ленинскому и Дунайскому пр. будет запрещено, сообщил А.Полукеев. ЗСД соединится с КАД Санкт-Петербурга, в результате чего появится свободный доступ к 3 и 4 участкам Морского порта.
Однако, освобождение Ленинского пр. от грузового транспорта не принесет существенных сдвигов в решении проблемы безопасности пассажиров и пешеходов возле станции. «Сегодня мы имеем там несколько узких мест. Это метро, зона посадки и высадки наземного транспорта, торговый центр, который также заинтересован в том, чтобы покупатели могли безопасно пройти к нему, и железнодорожные платформы. Железная дорога права в том, что заниматься этим районом нужно комплексно. В том числе, необходимо расширить выход на платформы», - подчеркнул вице-губернатор.
По словам одного из представителей ОАО «Октябрьской железной дороги», на разработку проекта благоустройства территории вокруг станции компанией были выделены средства в объеме 80 млн. рублей. Однако разработка проекта была приостановлена до вынесения окончательного решения по расширению Ленинского пр. Организация железнодорожных касс и зала ожидания на территории торгового центра, руководство ОЖД воспринимает как временный шаг, в связи с необходимостью в будущем установки стандартных павильонов с установками АСКОП. Железнодорожные платформы расположены на границе Кировского и Московского районов. Павильоны позволят не пересекать проспект для того, чтобы купить билет в кассах и попасть на электричку.
В итоге участники совещания пришли к выводу о необходимости проработки проекта, включающего планы по строительству подземного перехода и, возможно, павильонов. По поручению А.Полукеева этот вопрос в срочном порядке (в течение 1 месяца) должны решить Комитет по градостроительству и архитектуре, Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству, а также Комитет по транспортно-транзитной политике городского правительства. «В 2009 г. мы должны построить переход», - пообещал вице-губернатор. Кроме того, в планах КБДХ на 2009 г. предусмотрено решения по создания «карманов» для посадки-высадки пассажиров наземного транспорта и установке заграждений под железнодорожным мостом в целях обеспечения безопасности пешеходов.