В рамках PROEstate 2008 состоится благотворительный аукцион в пользу служб помощи новорожденным
В рамках Международного инвестиционного форума по недвижимости
Первый такой аукцион успешно прошел в рамках
Второй аукцион «Подарим будущее детям» Оргкомитет форума
«Мы с большим интересом поддержали идею привлечения к участию в аукционе молодежи, – говорит директор Международного инвестиционного форума по недвижимости PROEstate Павел Гончаров. – Фотоработы ребят позволяют нам увидеть Петербург их глазами, понять, что является для них «душой города», каким они видят облик Северной столицы. С другой стороны, участники благотворительного аукциона – крупные девелоперы, строительные и управляющие компании, которые своей деятельностью, оказывают влияние на городскую среду, расширяя ее границы, внося новые акценты в привычные пейзажи Петербурга. Мы хотим объединить настоящее и будущее города, найти точки соприкосновения, продемонстрировать, что наиболее интересно молодым людям XXI века, ведь им жить в городе, создаваемом сегодня».
По мнению Вячеслава Семененко, члена совета директоров холдинга Setl Group, важно помнить, что бизнес должен быть не только экономически эффективным. Бизнес может быть социально ответственным, заинтересованным в развитии и улучшении социальной среды, в которой он существует, частью которой являются его сотрудники, клиенты и партнеры. «Благотворительные аукционы – это хорошая традиция и полезная практика, давно зарекомендовавшая себя в бизнес-сообществах развитых стран, – отметил он. – Хотелось бы, чтобы участники форума PROEstate уделяли этому мероприятию больше внимания, демонстрируя социальную ответственность бизнеса».
Кроме того, три победителя фотоконкурса «Мой любимый Петербург… Останови мгновение!» будут работать на форуме
В ходе совещания, посвященного перспективам развития автодороги М-5 «Урал», вице-премьер России Сергей Иванов высказал свое мнение о том, как целесообразнее модернизировать дороги России.
В частности, он считает необходимым привлекать малый и средний бизнес к обустройству придорожной инфраструктуры. «Малый и средний бизнес нужно подключить к дорожным работам, но по определенным правилам, чтобы не превратить дорогу в торговые ряды и не создавать препятствий скоростному движению», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
С.Иванов высказался за разработку четких стандартов обустройства придорожной инфраструктуры: «Необходимо определить стандарты по комфорту и обеспечению безопасности». Министр транспорта Игорь Левитин отметил, что на обустройство придорожной инфраструктуры не будут выделяться федеральные средства, и оно должно осуществляться за счет местных бюджетов.
Кроме того, С.Иванов полагает, что планы строительства новых автомагистралей, в том числе и платных, должны тщательно охраняться, чтобы избежать роста цены проекта. По его мнению, как только о таких проектах становится известно, начинается масштабная скупка земли в районе строительства трассы, что значительно увеличивает стоимость проекта, передает РИА Новости.
«Хордовые» трассы должны соединять напрямую населенные пункты, находящиеся на основных кольцевых трассах в центре России, значительно сокращая расстояние между ними и разгружая центры кольцевых трасс, которые сейчас выступают в качестве логистических пунктов.