В рамках PROEstate 2008 состоится благотворительный аукцион в пользу служб помощи новорожденным
В рамках Международного инвестиционного форума по недвижимости
Первый такой аукцион успешно прошел в рамках
Второй аукцион «Подарим будущее детям» Оргкомитет форума
«Мы с большим интересом поддержали идею привлечения к участию в аукционе молодежи, – говорит директор Международного инвестиционного форума по недвижимости PROEstate Павел Гончаров. – Фотоработы ребят позволяют нам увидеть Петербург их глазами, понять, что является для них «душой города», каким они видят облик Северной столицы. С другой стороны, участники благотворительного аукциона – крупные девелоперы, строительные и управляющие компании, которые своей деятельностью, оказывают влияние на городскую среду, расширяя ее границы, внося новые акценты в привычные пейзажи Петербурга. Мы хотим объединить настоящее и будущее города, найти точки соприкосновения, продемонстрировать, что наиболее интересно молодым людям XXI века, ведь им жить в городе, создаваемом сегодня».
По мнению Вячеслава Семененко, члена совета директоров холдинга Setl Group, важно помнить, что бизнес должен быть не только экономически эффективным. Бизнес может быть социально ответственным, заинтересованным в развитии и улучшении социальной среды, в которой он существует, частью которой являются его сотрудники, клиенты и партнеры. «Благотворительные аукционы – это хорошая традиция и полезная практика, давно зарекомендовавшая себя в бизнес-сообществах развитых стран, – отметил он. – Хотелось бы, чтобы участники форума PROEstate уделяли этому мероприятию больше внимания, демонстрируя социальную ответственность бизнеса».
Кроме того, три победителя фотоконкурса «Мой любимый Петербург… Останови мгновение!» будут работать на форуме
Управляющая компания «Кредор» реализует проект по созданию единой зоны из автосалонов, предприятий сервиса и торговли в Ломоносовском районе Ленобласти, на выезде из Петербурга. Как пояснил на пресс-конференции в БИА генеральный директор компании Алексей Доброхотов, проект не является типичным проектом «автодеревни» в силу того, что подразумевает сочетание различных форматов торговли, которое при удачном подборе участников должно дать «синергетический эффект».
«Поскольку мы хотим построить долгосрочный успешный бизнес, мы должны учесть интересы всех сторон – бизнеса, местного населения и государства», - заявил А.Доброхотов, уточнив, что под интересами государства подразумевается созвучность планов компании и КГА Ленобласти в стремлении создать благоприятное впечатление на выезде из города. «Совместно с КГА области мы рассматривали несколько вариантов и пришли к общему выводу, что торговля – это оптимальное решение. Мы не стали строить очередной склад, что в основном теперь подразумевается под логистическим проектом. По сути, мы противостоим тенденции, по которой человек, выезжающий из города, тут же попадет в промзону», - сказал он.
Тем не менее, площадка проекта входит в промзону «Горелово». Но прямоугольный участок в 40 га, фасадная часть которого примыкает к Таллиннскому шоссе, а задняя граничит с железной дорогой, заслонет собой промзону. Таллиннское шоссе с выходом на КАД в будущем может послужить частичной альтернативой перегруженному Пулковскому, так как к территории Виллозовского сельского поселения примыкает зона аэропорта, а строительство третьей взлетно-посадочной полосы целиком планируется на территории данного МО. «Спустя какое-то время гораздо больше людей будет пользоваться кольцевой дорогой, и тогда заработают купленные ранее территории», - считает директор департамента консалтинга London Consulting&Management Company (LCMC) Сергей Богданчиков. Компания LCMC совместно с Colliers выступили в качестве разработчиков концепции проекта.
В соответствии с ней, на 18 из 40 га, отведенных под «автодеревню» может разместиться 6-8 автосалонов различных дилеров, площадки для тест-драйва, предприятия автосервиса, возможно картинг-зона. Ритейл, также как и автосалоны, должны быть представлены оригинальными брэндами и соответствовать запросам и ценовым возможностям «бизнес-класса». Соединить зону, внутри которой планируется строительство различных фирменных стилей, в единый сектор должно архитектурное решение. Для этого предполагается создание внутренней территории под одним общим куполом.