Власти Ленобласти следят, куда расселяют людей из аварийных домов
Власти Ленобласти продолжают контролировать качество жилья, куда расселяют жителей из аварийных домов. В настоящее время в эксплуатацию введено 139 домов из 141, включенного в программу.
Новостройки перед заселением проверят специалисты комитета государственного жилищного надзора и контроля совместно с активистами Общероссийского народного фронта. Проверки начнутся со второй половины июля.
К 1 августа власти также должны выкупить еще 130 квартир общей площадью 4,8 тысяч квадратных метров на вторичном рынке.
«По состоянию на 13 июля 2017 года региональная адресная программа «Переселение граждан из аварийного жилищного фонда» реализована на 74%. Количество участников программы 2013-2017 годов в Ленинградской области составляет 12 тысяч человек, расселению подлежат 930 аварийных зданий», - отметили в пресс-службе областного правительства.
Новости по теме:
В Ленобласти проверили жилье, построенное по программе расселения аварийных домов
В Ленобласти сокращается аварийный фонд
В Петербурге завершено проектирование велосипедных дорожек по маршрутам: «Станция метро Крестовский остров – Левашовский проспект – набережная реки Карповки (до Гренадерского моста)», «Набережная реки Фонтанки (чётная и нечётная стороны) на участке от реки Невы до улицы Гороховой» и велосипедное кольцо по набережным Петроградской стороны. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ.
Комитет поручил СПб ГКУ «Городской центр управления парковками» завершить работы по созданию велодорожек до конца июля текущего года.
Напомним, что в рамках развития велосипедной инфраструктуры в этом году также будут реализованы веломаршруты«Гражданский пр. – Центр (до Гренадерского моста)» и «Проспект Луначарского (от Выборгского шоссе до улицы Руставели)». Проектирование данных маршрутов завершено. Проводится процедура согласования проектной документации.
Пять веломаршрутов являются лишь началом масштабной программы строительства велодорожек в Петербурге. Принцип развития велосипедной инфраструктуры подразумевает, в первую очередь, создание неразрывной маршрутной сети, которая позволит жителям города беспрепятственно добираться на велосипеде из дома до работы или учёбы. Кроме того, создание велосипедных полос, согласно мировому опыту, призвано снизить загруженность исторического центра от личного автотранспорта.
Новости по теме:
Петербургский Центр управления парковками возьмется за велодорожки
Петербуржцы могут высказаться по поводу развития велоинфраструктуры