На ЗСД повышают тарифы
В Петербурге с 22 июля повышаются тарифы на проезд по ЗСД. Это коснется только тех, кто оплачивает услугу наличными или банковской картой, сообщает ООО «Магистраль Северной столицы».
Стоимость одной тарифной зоны для легковых машин и мотоциклов составит 100 рублей. Владельцы транспондеров и транспортных средств другого класса будут ездить по прежним ценам.
«Изменение тарифа при оплате наличными и банковскими картами является необходимой мерой по дальнейшему увеличению пропускной способности пунктов взимания платы Западного скоростного диаметра в условиях высокой востребованности магистрали», - уточнили в «Магистрали Северной столицы».
По их мнению, те, кто не пользуются транспондерами, создают неудобства и способствуют возникновению пробок, особенно в часы пик.
Новости по теме:
Центральный участок ЗСД передан в аренду «Магистрали Северной столицы»
На развязке ЗСД с Богатырским проспектом повышают тариф
Фонд имущества Петербурга объявил о предстоящих 2 августа торгах. Кроме прочего на продажу выставят арочные железобетонные фермы Володарского моста. Начальная цена, указанная на сайте Фонда, - 1 рубль. Подать заявку на участие в торгах можно до 31 июля.
Отмечается, что арки являются собственностью казны Петербурга. Купивший их должен будет самостоятельно забрать приобретение из Всеволожского района Ленобласти.
«Демонтированные конструкции Володарского моста - два монолитных пролетных сооружения, состоящих из двух гибких железобетонных арочных ферм, армированных стальными трубками, конструктивно связанными с расположенной между ними проезжей частью. Две арочные железобетонные пролетные конструкции длиной приблизительно 100 м и шириной 27 м каждая», - говорится в описании товара.
Володарский мост через Неву соединяет Народную и Ивановскую улицы.Единственный в Петербурге - с эстакадной пристройкой для съезда трамваев.
Необходимость постройки постоянного моста в этом месте была вызвана проектом планировки города Ленинграда в 1930-е годы, который предусматривал значительное развитие его юго-восточной части и намечавшейся организацией кольцевой транспортной магистрали, часть которой должна была охватить южные районы города и выйти к Финскому заливу.
Существующий мост построен в 1986—1993 годах, взамен арочного железобетонного моста 1936 года постройки.
Новости по теме:
Июньские торги принесли бюджету Петербурга 70,4 млн рублей
Четыре рынка Петербурга выставят на торги